www.BURNOUT.lv

Skaidrs.. :ārā_-10:

Labs meistars

Pats biju pie viņa ar K-Jet problēmām. Ar iebraukšanu boksā nebija problēmas?

GG. wrote:Labs meistars

Pats biju pie viņa ar K-Jet problēmām. Ar iebraukšanu boksā nebija problēmas?

ar iebraukšanu nekādu problēmu man jau nav nepieklājīgi nosēdināts MB ar maziem diskiem

Man tas garāžas slieksnis atmiņā ir palicis, kā kalnu grēda

Kaut kad pavisam nesenā pagātnē MB izbeidzās ģenerātors, attiecīgi nomainīju uz restaurētu, tagad atšķirība acīmredzama, parādījušās tālās gaismas un salonā apgaismojums kož acīs. Šodien auto tika arī pie citām ziemas riepām jo iepriekšējās bija izbeigušās, sakarā ar riepu nomaiņu auto arī kļuva zemāks jo iepriekšējo 195/65 R15 vietā uzliku 195/55 R15. Beidzot varu dabūt arī ātrumu pa sniegu!!!

Šodien atkal pabiju pie GG dēvētā "rūķīša" Tallinas ielā, izveikta motora skalošana, atgriesta vienmērīga kompresija cilindros, kā arī pārbaudīts degvielas sūkņa spiediens un vēl šādas tādas nelielas diagnostikas. Šodien sapratu kapēc GG vaicāja par izbraukšanu/iebraukšanu boksā. Ar pašreizējo riepu izmēru arī man bija nelielas problēmas ar izbraukšanu.
Cerams, ka beidzot problēma ar aukstā dzinēja pielaišana uz benzīna būs atrisināta, par to rītdien pārliecināšos.

Viņš man arī ieteica izmazgāt ar to ķīmiju. Neatceros ar ko viņš īsti mazgāja, ar kkādu Xado? Viņš to ķīmiju laida pa taisno no sūkņa iekšā?

Es tā arī neuztaisīju pie viņa, bet pēc viņa piezīmju klades ar pirms/pēc kompresijas rezultātiem, izskatījās iespaidīgi!

GG. wrote:Viņš man arī ieteica izmazgāt ar to ķīmiju. Neatceros ar ko viņš īsti mazgāja, ar kkādu Xado? Viņš to ķīmiju laida pa taisno no sūkņa iekšā?

Es tā arī neuztaisīju pie viņa, bet pēc viņa piezīmju klades ar pirms/pēc kompresijas rezultātiem, izskatījās iespaidīgi!

Ķīmijas nosaukumu neatceros, un pa kurieni laida ķīmiju iekšā neredzēju, jo auto atstāju un pats aizlaidos.
Zinu teikt, ka pirms skalošanas viņš mērija kompresiju un tā bija, trijos cilindros kaut kas ap 9,4 un vienā 8,2, tagad pēc skalošanas visos bija 10 ar kapeikām.

Cik tas izmaksā?

par to kompresiju...

norcis wrote:Cik tas izmaksā?

Skalošana ar to jeņķu ķīmiju kopā 26 LvL

Baigi interesantā pārveide uz AUX!
Interesē tas pats. Tagad stāv iekšā paštaisīta galva, bet skaņa un izpildījums maziet klibo.
Pie kā veidoji un cik izmaksāja?
P.S. diemžēl nevaru uz PM atbildēt, jauniņais.

Slaidais wrote:Baigi interesantā pārveide uz AUX!
Interesē tas pats. Tagad stāv iekšā paštaisīta galva, bet skaņa un izpildījums maziet klibo.
Pie kā veidoji un cik izmaksāja?
P.S. diemžēl nevaru uz PM atbildēt, jauniņais.

10 posti, un PM varēsi nosūtīt.

10 posti, un PM varēsi nosūtīt.

Laabs!

Slaidais wrote:Baigi interesantā pārveide uz AUX!
Interesē tas pats. Tagad stāv iekšā paštaisīta galva, bet skaņa un izpildījums maziet klibo.
Pie kā veidoji un cik izmaksāja?
P.S. diemžēl nevaru uz PM atbildēt, jauniņais.

Taisīju pie sava drauga McGaivera (Tomass 28trīs7trīs46seši) cena aptuveni 20~25 LVL + palīgmateriāli (4-6 LVL), Ja ir interese par šo lietu atsaucieties no manis (Ingus) zvanot viņam.

Taisīju pie sava drauga McGaivera (Tomass 28trīs7trīs46seši) cena aptuveni 20~25 LVL + palīgmateriāli (4-6 LVL), Ja ir interese par šo lietu atsaucieties no manis (Ingus) zvanot viņam.

Yess! Paldies!
Doma savam pasātam arī ieķert orģinālo maģi...

Šonedēļ uznāca radošā aura un iepirku gaužām nožēlojamā stāvoklī Momo koka stūri ar pāreju, it kā no W201. Tā kā pašam nav nācies vēl koka restaurēšanā piedalīties, tad bija vēlme pamēģināt.
Tā, kā stūri iepirku vēlā vakarā tumsā un īsti nebija ne iespēju ne vēlmes viņu pētīt tajā vakarā, jo viņa bij arī ļoti netīra, tad nu nākamajā rītā mājās to nomazgāju un izpētīju. Pēc bojājumiem stūrei un pārejai izskatās, ka piedalījusies kaut kādā crash testā. Tāda nu viņā iizskatījās pēc nomazgāšanas.





Tad nu restaurēšana sakustējusies:
Sāku ar to, ka ar divkomponentu līmi salīmēju un aizpildīju lielākās šķirbas, pēc tam ķēros klāt vecās lakas noņemšanai. Pēc lakas noņemšanas pagaidām tālāk nekur neesmu ticis. Nākamais etaps būs špaktelēšana, slīpēsana un lakošana.

daži foto procesā:





Varbūt kādam ir kaut kāda līdzīga pieredze un var ieteikt kādu noderīgu padomu par stūres gala apstrādi špaktelēšanu, lakošanu!

Oj, tā stūre izskatās galīgi bēdīgi Man kad bija E32 arī stāvēja virsū Nardi 4 spieķu koka stūre, bet tā kā man nevisai patīk 4 spieķu stūres, tad ebrejā pasūtiju 3 spieķu Nardi koka stūri kuru pēc tam pārdevu kopā ar visu mašīnu. Bija rets Nardi modelis ļoti labā stāvoklī, viscaur dabīgais koks, arī vidiņš tagat tā stūre varētu būt pie marihuāna

4 spieķu Nardi stūre tagat krāj putekļus plauktā, varu viņu par simbolisku atlīdzību atdot

Stūre ir 365mm diametrā, tik pat cik mazākās bmw M stūres, tikai atšķirās skrūvju diametrs, tā kā tev uz momo pārejas vajadzēs speceri lai uzliktu Nardi stūri.

Paldies par piedāvājumu. Pašam šī stūre tā īsti pie sirds neiet, vairāk to paņēmu dēļ procesa. Pašam labprātāk gribētos 3 spieķu stūri.

Šodien bija savāda braukšana

http://www.youtube.com/watch?v=Fr3AiSB- ... lQ&index=1