www.BURNOUT.lv

Fap Fap Fap

Izskatās

howitzer wrote:Smukulis.
Kā šī krāsa saucas?

Resedagrun-metallic

Kārtējais update klāt.
Nebija laika pieķerties šim auto - bija daudz darāmā ar citiem auto, bet nu beidzot viena 6diena tika izbrīvēta, un sākām pamazām salikšanas darbus.
Nolēmām, ka loģiski būtu sākt ar vadu salikšanu vietā. Kopumā visi vadi labā stāvoklī, izolācija nav bojāta, bez plaisām. Nolikvidējām visus nestandarta vadus - signalizācijas paliekas un "tūningu", kura gan paldiesdievam nebija daudz.
Sākumā izritinājām pravodku uz grīdas visā garumā.

Tad nolobījām veco pārtinumu - auduma lentu. Tā bija palikusi trausla, un līdz ar to arī viegli nāca nost.
Kad vecā lenta nost, sākam visu pravodku smuki pārtīt ar speciālo mīksto auduma lentu.

Darbs diezgan piņķerīgs, bet mirstama kaite nav. Stundas laikā viss pārtīts.. nu gandrīz viss, izrādījās, ka ar 3 rullīšiem bišku par īsu...
Katrā ziņā pārtinām visu pravodkas daļu, kas dzīvo salonā/bagažniekā, un līdz drošinātāju kastes. Motortelpas pravodku tuvākajās dienās arī datīsim un skatīsim jamo salikt vietā.


Kāmēr es bakstījos ar pravodku salonā, tikmēr otrs Andrejs izmazgāja pakaļējos lukturus, izžāvēja un salika vietā. Pie reizes arī plastmasu starp lampām uzlikām - pagaidām vēl tikai skata pēc, jo vajadzīgie klipši pašlaik brauc no noliktavas pie mums.

Lukturi izskatās kā jauni.

Vēl sasūtījām šādus tādus sīkumus lūkas mehānismam - lai arī lielāko daļu tā mehānisma redzēt nevarēs, tomēr aprūsējušas detaļas šajā auto neatgriezīsies. Bleķa daļas tiks notīrītas un pārkrāsotas, plastmasas vadīklas un skrūvītes būs jaunas.
Pamazām sākam arī šķirot detaļu kalnu, lai savāktu visu, kas jāstrūklo/jākrāso.
Ja kāds var palīdzēt ar piekares detaļu strūklošanu/pulverkrāsošanu, lūdzu PM.

Ņemot vērā, ka tagad ārā laiks ir :fubla: un tāds būs vēl ~8 mēnešus, ceru ka būs vairāk laika, ko veltīt šim auto.

Prieks skatīties, kā top šis bembuks!

Vai bija pareizi, ka notini visā garumā tos vadus? 100% zini, ka viss strādās arī pēctam, kad saliksi salonu?

Melnais wrote:Vai bija pareizi, ka notini visā garumā tos vadus? 100% zini, ka viss strādās arī pēctam, kad saliksi salonu?

A kāda starpība visus vai ne visus tīt?
Un vadi bija ļoti ok stāvoklī, tāpēc nav pamata uzskatīt ka kaut kur varētu būt problēma. Daudz lielāka varbūtība ir ka problēma var būt štekeros/savienojumos.

Android wrote:

Melnais wrote:Vai bija pareizi, ka notini visā garumā tos vadus? 100% zini, ka viss strādās arī pēctam, kad saliksi salonu?

A kāda starpība visus vai ne visus tīt?
Un vadi bija ļoti ok stāvoklī, tāpēc nav pamata uzskatīt ka kaut kur varētu būt problēma. Daudz lielāka varbūtība ir ka problēma var būt štekeros/savienojumos.

Nu, tie ir veci vadi, atceries.
Nē, nu, parasti jau netin vienā gabalā, bet ik pēc kāda attāluma. galvenais, lai tas vadu mučkulis neizjūk. BEt nu ok, cerēs, ka viss būs labi un nebūs tāds izolenes daudzums jātin nost.

ja būs šaize izzvanīs cauri cik tālu ir pušu vai īsais

Vakar saņemti no strūklošans/krāsošanas visādi lūznīši - abu tiltu balkas, pakaļējās sviras un vēl 3 kastes ar visādām detaļām - tagad izskatās kā jaunas.
Šodien visādas sīkdetaļas tika tīrītas/pucētas, kā arī tika salasīta kastīte ar detaļām, kas dosies cinkoties. Vēl šodien pasūtīts kalns ar skrūvēm un skrūvītēm - būs jaunas oriģinālās. Bilžu pagaidām nav, jo nav jau īsti nekas interesants ko sabildēt.

Skaista krāsa, kvalitatīva pieeja darbam.

Es no handler.lv pasūtīju jaunas pilnīgi visas skrūves hadenei, dzinēja balstiem utt. Kopā pāri 100 skrūvēm/klipšiem utt.

Samaksāju 54ls

Bet es domāju ka ar to es sev ļoti atviegloju dzīvi nākotnē, svaigas cinkotas skrūves, visas properly saliktas uz smēra. Nebūs jebatorijs ar aprautām skrūvēm un ierūsējumu.

Ņemot vērā, ka šim auto lielākā daļa skrūvju ir visai labā stāvoklī, tad daudzas oriģinālās skrūves tiks pārcinkotas, būs kā jaunas. Šajā projektā cenšamies saglabāt max. daudz auto oriģinālās detaļas - nevis kapeikp1šanas nolūkā, bet gan lai auto paliek max. oriģināls.

Protams neskaitot sēdinājumu un diskus :kūdītājs_2:

GG. wrote:Protams neskaitot sēdinājumu un diskus :kūdītājs_2:

Nebūs nedz sēdinājums, nedz ne-stock diski. Diski būs R15 alpina-style. Šis ir tīri restaurācijas projekts, nekas netiek uzlabots/pārtaisīts.

http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/ ... rkadiyv12/

VS numurzīme arī būs?

Melnais wrote:VS numurzīme arī būs?

Hz, gan jau būs.

Neliels update.
Sen nav nekas rakstīts, bet darīts pa druskai gan vis kaut kas tiek.
Kopš pēdējā update ir sadarīts sekojošais:
1. Piekares detaļas nostrūklotas un nokrāsotas, saliktas jaunas bukses visur, kur var. Piekare pagaidām vēl uz auto nav uzlikta.
2. Ļoti daudz sīko detaļu - skrūvītes, trubiņas, līstītes, dažādi sīkie mehānismi - pārcinkoti - izskatās kā jauni.
Par bundžu - atklājās daži kasjaki apakšā - tb hz kāda nesaprašanās ir bijusi vai kā, bet apakša nav pienācīgi sataisīta - nav notīrīta un sakrāsota, kā sākumā bija iecerēts. Tāpat arī atklājušies pāris krāsojuma defekti sliekšņos - tos nevarēja pamanīt pirms auto tika pacelts un kārtīgi nopētīts no apakšas. Tuvākajā laikā auto dosies atpakaļ (jau 3. reizi) pie krāsotāja defektu novēršanai. Pēc tam darbi turpināsies.
Tuvākajā laikā plānojam arī motoram pieķerties - iekšā nejauksimies, jo motors ticis pārlasīts vēl iepriekšējā saimnieka rokās. No ārpuses viss tiks savests kārtībā - kas vajadzīgs, nokrāsots, kas vajadzīgs- nopucēts/nopulēts. Pulēt visas alumīnija detaļas līdz kaķu pautu spīduma pakāpei plānos nav, jo mērķis ir iegūt auto ideālā stāvoklī stock izskatā.

kas tad par defektiem bundžā - slikts krāsojums vai slikts bleķa darbs..?

karlis wrote:kas tad par defektiem bundžā - slikts krāsojums vai slikts bleķa darbs..?

Krāsojums pamatā. Vēl ir fubļas līmeņa haltūra uz grīdas pie gāzes pedāļa - tb stockā pedālis ir grīdā iestiprināts tādā kā rāmīti, kurš pie grīdas ir piemetināts. Protams, rāmītis ilgajos gados bija sapuvis, un uztaisīts jauns.Lai piemetinātu to vietā, meistars ro pieskrūvēja pie grīdas ar m4 skrūvēm, un no ārpuses (apakšā) sanāca uzgriežņi. Normāli būtu, ja pēc rāmīša piemetināšanas apakšā tie uzgriežņi tiktu nofleksēti, visa tā vieta notīrīta, nogruntēta un apstrādāta ar grubuli/krāsu/whatever. Bet tie uzgriežņi tur joprojām ir un izskatās pēc

Pēdējā atziņa par projektu kopumā - vajadzēja bundžas darbus un krāsošanu uzticēt Focus'am.

Kaut gan, kad izvēlējāmies šo meistaru, redzējām viņa iepriekšējo darbu - Lancia Fulvia '69 - sākuma stāvoklis briesmīgāks par mūsu e21, gala rezultāts - kā jaunam auto, praktiski nav kur piesieties pat pie palielas vēlēšanās. Kur zudusi kvalitāte?