www.BURNOUT.lv

rrrainis wrote:

Kautko nepareizi pateica? Nezināju, ka LAtvijā ir tik atšķirīgi reģioni, ka katram vajag atsevišķi piemērotu auto.

Melnais wrote:

rrrainis wrote:

Kautko nepareizi pateica? Nezināju, ka LAtvijā ir tik atšķirīgi reģioni, ka katram vajag atsevišķi piemērotu auto.

žOpelis ir elitārs auto ar ko ārpus rīgas nav ko darīt .... Okey , ja ir baigais sēdinājums tad gan nav forši...




Labi viedokļus studijā par Lupo 1.4 16v 2000 gada aptuveni - cik rij? kas ar daļām? un kā uzvedas pārbraucienos uz Latgali?

Ir maniīti 1.6 16 gti bet tie maksā nereālu naudu...

Gan jau tas 1.4 lupo arī ēdīs kā vācietis - maz, bet vairāk, nekā analogs japāņu motors.
Par detaļām - neko daudz nezinu, bet pēc loģikas - ja ielas ir pielnas ar tādām blusām, tad gan jau, ka detaļaļas arī ir.
Senāk sanāca ar kautkādu 1.1 lupo dīzeli no Liepājas braukt, man patika tā miskaste. Tāda sajūta, ka nav reāli pārkāpt ātrumu. Un tas bija tomāts. Kāda atšķirība ar Latgali? :rainis:

Melnais

1) Lupo NAV 1.1 Diizelja
2) Atrumu parkaapt - ka nograb
3) 1,4 uz to bundzhu varetu buut pat ljoti patiikami paarvietoties jo svara tur nekaada, a pateerinjsh - ir pofig japanis vai vaacietis bet gan cik smaga kaaja

ramex wrote:Melnais

1) Lupo NAV 1.1 Diizelja
2) Atrumu parkaapt - ka nograb
3) 1,4 uz to bundzhu varetu buut pat ljoti patiikami paarvietoties jo svara tur nekaada, a pateerinjsh - ir pofig japanis vai vaacietis bet gan cik smaga kaaja

Poh kāds tur dīzelis bija, atceros to, ka bija dīzelis, konkrēts nemotors, automāts un deviņdesmito gadu ražojums.
Pie tam, vienmēr, benzīna dzinēji no japānas būs ekonomiskāki par vāciešiem. Te tu pats vari paekspermentēt, man tāda pieredze.

tu manliekas aizmirsi vienu lietu - ka lupo ir pilseetas auto un tur patiesiba piekaajas cik tas motors vai nemotoers - liidz 50 vinjsh paatrinas pietiekoshi atri un taalak jau ir dzilji vienaldziigi, un par to vai pilseeta japaanis ir ekonomiskaas par vacieti - es neesmu tik paarleicinaats, uz shosejas maybe - tie mazie motori ar shujmashinas apgriezieniem.....

Pārdevu e32, bij super auto

Tātad atkal tiek meklēts kkas interesants 500-800Ls robežās.

galvenie kritēriji

benzīns
manuālis
svaiga TA

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bcjxg.html
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... elfep.html

ko varat iekomentēt par šiem augstāk minētajiem

jeb atkal bmw

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fgemc.html
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... fxgxc.html

abiem svaigas skates, 2 variants interesants..

Tas 100 avant Q zināms, tiešām labā kārtībā, ja patīk šāds modelis ir vērts apskatīt

kars wrote:Pārdevu e32, bij super auto

Tātad atkal tiek meklēts kkas interesants 500-800Ls robežās.

Nāk vasara, atver ss.lv -> Vieglie auto -> Meklēšhana -> Atzīmē virsbūves tipu "Kabriolets", un izvēlies.

Šitās kvatras reāli ierullē, var visādus pekstiņus taisīt arī uz asvalta!

Šodien biju uz tukumu aizbraucis aplūrēt šo raudi 200 TQ Vizuāli vis bija samērā ok, salons arī labi saglabājies, no ekstrām nedarbojās 1 elektro logs aizmugurē, tas tā mazsvarīgi un kondiška nedarbojās, tas štruntīgi, hadenē nekas negrabēja, bet galvenais kas mani uztrauca bija motors, cik palasiju tad tiem motoriem bieži ir visādi niķi ar degvielas padevi, tukšgaitu u.c, diemžēl arī šis nebija izņēmums jo tukšgaita nevienmērīga, tb apgriezieni par zemu tā ka gandrīz grib slāpt nost, uzsilstot bik labāk palika, bet tā pat kkas nav īsti riktīgi... patēriņš tobrīd bija 30l uz 100km/h ja var ticēt kompim, noresetojot un mierīgi braucot rādija 14,9l Jāpiemin ka auto bija stāvējis setā labu laiciņu nekustināts, nav jau brīnums Gāja lopā nesliktāk par e32 nekas nerijās ciet griežot līdz redlainam + bloķi strādā, ...eh un tā 5cil turbo skaņa

Vot tagat nevaru izdomāt vai man viņu vajag tas patēriņš ir bik par traku (lai arī es gadā nobraucu mazāk kā 10k), čalīts jau dievojās ka tur varot sataisīt to vainu ar "tukšgaitu/patēriņu" un kas tas maksāšot kapeikas

bik škrobe ka nogulēju to e30 335, jau pārdots

Nu, tur ir tā mehāniskā šprice... Un tā ir tā problēma, kāpēc tā rij. Gan jau ka var uzlikt tur VEMS vai MS, bet tas būs papildus ieguldījums, iespājams, mašīnas vērtībā.

Ja no tā Jetronica nav ne mazākās sajēgas tad nah.. tāds nav vajadzīgs. citādi būs nākamais, kas teikt, ka tie motori njehu.. neiet un rij.

Mans ar katru savesto detaļu kārtībā ēd ar vien mazāk, nu jau pilsētā pie rāmas braukšanas būs ap 10l. šoseja knapi 8l.


Pērc bembi, tie runā, ka ejot visu laiku lupatās un patērē gaisu, ko izlaiž šoferis pa savu aizmugures atveri

kuu_haa wrote:Ja no tā Jetronica nav ne mazākās sajēgas tad nah.. tāds nav vajadzīgs. citādi būs nākamais, kas teikt, ka tie motori njehu.. neiet un rij.

Sajēgas ir apaļa 0 + man abas rokas kreisās loģiski ka pats neko tur neizdarīšu, sanāk ka man jāmeklē kāds raudi spečuks kurš rubī fišku par to Jetronic galvenais jau zināt uz cik ~ nostāsies tas remonts, ja 200Ls+ tad man nafig to nevajag...

Gribās to TQ pamēģināt bet nejau ar 30l patēriņu

Nu jā bmw nav tādu problēmu(tm)

Melnais wrote:

ramex wrote:Melnais

1) Lupo NAV 1.1 Diizelja
2) Atrumu parkaapt - ka nograb
3) 1,4 uz to bundzhu varetu buut pat ljoti patiikami paarvietoties jo svara tur nekaada, a pateerinjsh - ir pofig japanis vai vaacietis bet gan cik smaga kaaja

Poh kāds tur dīzelis bija, atceros to, ka bija dīzelis, konkrēts nemotors, automāts un deviņdesmito gadu ražojums.
Pie tam, vienmēr, benzīna dzinēji no japānas būs ekonomiskāki par vāciešiem. Te tu pats vari paekspermentēt, man tāda pieredze.

Man gan pieredze, ka no mazaa japaaniisha var izdabuut mega paarsteidzoshu pateerinju

MissL wrote:

Melnais wrote:

ramex wrote:Melnais

1) Lupo NAV 1.1 Diizelja
2) Atrumu parkaapt - ka nograb
3) 1,4 uz to bundzhu varetu buut pat ljoti patiikami paarvietoties jo svara tur nekaada, a pateerinjsh - ir pofig japanis vai vaacietis bet gan cik smaga kaaja

Poh kāds tur dīzelis bija, atceros to, ka bija dīzelis, konkrēts nemotors, automāts un deviņdesmito gadu ražojums.
Pie tam, vienmēr, benzīna dzinēji no japānas būs ekonomiskāki par vāciešiem. Te tu pats vari paekspermentēt, man tāda pieredze.

Man gan pieredze, ka no mazaa japaaniisha var izdabuut mega paarsteidzoshu pateerinju

bet nevar piekrist man arī mazais japānas brīnums - 2.0, bet rij vairāk kā 4.4 V8, bet nu tas ir tā vērts

ja ar japāņiem brauc mierīgi, tad ir foršs patēriņš, bet ja grib spiest, tad gan patēriņš ir

jap

toties ar vacieti labaak ir spiest jo paterinjs ir tik mazliet vairak ka braucot pratiigi
tas ir tas ko es centos Melnajam ieskaidort, tik saprotat vinjam klapes ka zirgam uz aciim un tajas klapees ierasktiis Skyline (degvielas paterinjsh netiek uzradiits, jo zin iedomu dampjiem ir iedomu degviela )

te nevar runāt par Subaru un EVO, jo tās ir citas klases auto!Visu mūžu esmu bracis ar jāpāni un neteikšu nevienu sliktu vārdu par patēriņu!Jā mašīnas ir jaudīgas, ekonomiskas un assas, bet pie gāzēšānas tas patēriņš nau nemaz daudz lailāks. Man savukārt liekas otrādi, ka vāciešiem tas patēriņs ir liels vai nu tu brauc ātri vai lānu starpības gandrīz nav, jo arī prātīgi braucot zem 10l grūti dabūt!