Page 64 of 89
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 10 Jan 2016, 13:33
by Maaaris
Ir gan, tas temperatūras regulātors griežas pa tukšo, iespējams kkas tur ir nolauzts, jāizņem laukā un jāpapēta. Domā ka viss ir tik vienkārši?

Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 10 Jan 2016, 22:58
by rufix
Kādam nav pieejas pie auto data? Interesē kompresija Volvo D2525T dzinējam. Gribu pamērīt intereses pēc.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 10 Jan 2016, 23:16
by Kaross
skaida. wrote:noteikti jaunu divmasnieka kompektu jo par vienmasnieku ir tikai sliktais
Pareiza izvēle. Kas tas ir par auto? Kāda bilde vai numurs? Paskatīšos, kas tur viņam ir darīts.
Normāli ARL stock divmasniekam un sajūgam būtu jātur pat virs 200zs.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 10 Jan 2016, 23:18
by VuskansDavis
rufix wrote:Kādam nav pieejas pie auto data? Interesē kompresija Volvo D2525T dzinējam. Gribu pamērīt intereses pēc.
19,5
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 10 Jan 2016, 23:24
by Kaross
Tā ir kompresijas pakāpe, kuru nevar izmērīt. Te tika jautāts kompresijas spiediens.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 11 Jan 2016, 17:51
by rufix
Kompresijās pakāpi pats sagooglēju. Interesē tieši kompresijas spiediens.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 11 Jan 2016, 17:51
by rufix
Kompresijas pakāpi pats sagooglēju. Interesē tieši kompresijas spiediens.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 12 Jan 2016, 01:04
by skaida.
kads varbut zin vai audi a3 vai vw mk4 sedekli der 1pret1 seat leon?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 12 Jan 2016, 09:18
by laurisko
Der!
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 12 Jan 2016, 22:19
by Ogre
Kaross wrote:skaida. wrote:noteikti jaunu divmasnieka kompektu jo par vienmasnieku ir tikai sliktais
Pareiza izvēle. Kas tas ir par auto? Kāda bilde vai numurs? Paskatīšos, kas tur viņam ir darīts.
Normāli ARL stock divmasniekam un sajūgam būtu jātur pat virs 200zs.
Nezinu vai ir vēl aktuāli, taču es septembrī samainīju savam 1.9 tdi 85kW sajūgu, jo pēc čipošanas tas sāka slīdēt. Arī biju uztraucies par to, ka spararats būs jāmaina, taču mani nomierināja sakot, ka, ja negrab, tad viss kārtībā. Un tik tiešām kārbu noņemot nost spararats bija ideāls un slīdēšanu izraisīja eļļas noplūdes no kloķvārpstas gala blīvslēga. Nezinu par ARL, bet AJM motoram oriģinālais sajūga komplekts LUK ar izspiedējgultni izmaksāja 250 eur. Sajūga disks nebija kritisks, bet nodomāju, ka nav ko pist kapeiku, lai nav otreiz jājauc ārā.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 12 Jan 2016, 23:14
by skaida.
Bus kkad janoarda un tad jaskatas,bet katra zina spararats man ir kluss
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 13 Jan 2016, 22:19
by nakurilijs
4. Golfa Variant labās puses mazā elektriskā spoguļa sasistu korpusu var aizvietot ar 2 durvju 4. Golfa mehānisko?
Interesē līdzība gan kustīgajai, gan pie durvīs skrūvējamai plastmasai.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 14 Jan 2016, 10:45
by Melnais
Vislabāk būs abus salīdzinat uz galda.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 14 Jan 2016, 13:34
by Nikijs
nakurilijs wrote:4. Golfa Variant labās puses mazā elektriskā spoguļa sasistu korpusu var aizvietot ar 2 durvju 4. Golfa mehānisko?
Interesē līdzība gan kustīgajai, gan pie durvīs skrūvējamai plastmasai.
Pajautā
šeit
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 25 Jan 2016, 18:32
by Janx
Kādu eļļu, vai citu šķidrumu parasti izmanto honējot motora cilindrus?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 27 Jan 2016, 17:18
by VuskansDavis
kas varētu būt par problēmu, ja tds nelec auksts? vienīgais kas man nāk prātā ir kvēlsveces, to relejs, aizdedzes moments. silts lec ideāli.
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 27 Jan 2016, 19:42
by Melnais
VuskansDavis wrote:kas varētu būt par problēmu, ja tds nelec auksts? vienīgais kas man nāk prātā ir kvēlsveces, to relejs, aizdedzes moments. silts lec ideāli.
Tas ir TDS vai tavs TDI, kas ir iekš volvo?
Pārbaudi, vai strādā kvēlsveces. Ievelkot arī nelec?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 03 Feb 2016, 14:25
by rufix
Problēma sekojoša-Nissan Primera 1996.gada 1.6 beznzīns (P10) mēdz noslāpt. Panelī iedegas ABS lampiņa un auto pēc apmēram minūtes vai divām noslāpst. Mēģinot piestartēt sajūta,ka AKB sauss. No rīta iekāpju pamēģināt un pielec bez problēmām. Kā arī nākošajā dienā pielec bez problēmām.
Kur meklēt bēdu?
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 03 Feb 2016, 14:47
by Vents S
kkas ar elektrību..
Re: Tehniska rakstura diskusijas II
Posted: 03 Feb 2016, 17:30
by JackalEar
rufix wrote:Problēma sekojoša-Nissan Primera 1996.gada 1.6 beznzīns (P10) mēdz noslāpt. Panelī iedegas ABS lampiņa un auto pēc apmēram minūtes vai divām noslāpst. Mēģinot piestartēt sajūta,ka AKB sauss. No rīta iekāpju pamēģināt un pielec bez problēmām. Kā arī nākošajā dienā pielec bez problēmām.
Kur meklēt bēdu?
Masas vadus dzinēja telpā pakustini...
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk