Kristaps.sh BēEmWē DirtyE-Thirty

[kristaps.sh]

Žurkai tak reduktors savadaks. Ja nu vienugi var iekšaa parstellet,bet kaut kas man teica ka sazobes atšķiroties vai kaut kā tā. Pats neesmu meģinajis.

Krasas noņemejam jabut jebkurā celtniecibas bodē

Elementu no e36 188mm korpusa var pārlikt jebkurā 188mm reduktora korpusā, bet jā, zobratu sazobe būs jāregulē. Vienīgi, ja pārliek pilnīgi 100% visas iekšas, tad teorētiski sazobei nevajadzētu mainīties.

[EJANSONS]

esmu depiniekā ņēmis larofēnu, kuršos ar varētu būt

[salvis]

(..)

E30 sagurušām virsbūvēm gadās, ka glāzes ir nedaudz iegāzušās uz iekšu, līdz ar to ir palielināts sagāzums. Paregulējot, pieļauju, ka varētu nedaudz pastiept uz āru glāzes.
otrs variants - regulējamie amortizatoru atbalsti, bet cik zinu ar tie neiet cauri TA (lai gan tā nav lielākā problēma)

(..)

A kā Tu zināsi, kura glāze aizies, kura stāvēs uz vietas? Ja gribi dabūt rūpnīcas ģeometriju, tad IMHO vienīgais variants ir likt bundžu uz stenda un vilkt ārā. Pēc tam neregulējamu atsaiti virsū un cerēt, ka nekas atpakaļ nešķiebsies. Kāpēc Tev ir aktuāls jautājums par sagāzumu, uz stenda nevarēja saregulēt?

[nuugjis]

Originali neregulejas sagazums ne e30, ne e36 .. e46 tikai nedaudz var

Sent from my LG-P710 using Tapatalk

[Abit e30]

Originali neregulejas sagazums ne e30, ne e36 .. e46 tikai nedaudz var

Sent from my LG-P710 using Tapatalk

e36 utt... :šaibas starp amortizatoru un rumbu ftw: :hapo approves ar mega jdm / \:

[kristaps.sh]

A kā Tu zināsi, kura glāze aizies, kura stāvēs uz vietas? Ja gribi dabūt rūpnīcas ģeometriju, tad IMHO vienīgais variants ir likt bundžu uz stenda un vilkt ārā. Pēc tam neregulējamu atsaiti virsū un cerēt, ka nekas atpakaļ nešķiebsies. Kāpēc Tev ir aktuāls jautājums par sagāzumu, uz stenda nevarēja saregulēt?

Uz savirzes stenda regulējot parādīsies kurā pusē un par cik grādiem vai minūtēm pamainīsies sagāzums katrā pusē. Žiguļiem tikai tā esot regulējuši sagāzumu :micuks_approved:
Uz stenda nevarēja saregulēt, jo kā jau te minēja, e30 sagāzums neregulējās.

[kristaps.sh]

Atkal nedaudz paskrūvēts, rezumē - vajag ikdienas auto.

Spoiler

Show

Liekot kopā e30, nebiju ievācis pietiekoši daudz informācijas par kardāniem, kuri der M5x swapam ar ZF kārbu, no esošajiem kardāniem neko prātīgu nevarēju salikt, tāpēc derēja jebkurš variants, ka tikai kardāns ir vietā. ZF kārbai tika nomainīts kardāna flancis, lai derētu mazā kardāna mufta un lai varētu izmantot e30 kardānu (nezinu no kā man tas kardāns bija ienācies, bet garums L=1483mm un mazais kardāna flancis). Taču nemitīgi juka ārā kardāna muftas - vai nu neturēja slodzi, vai topran ražotājam par švaku kvalitāte. 3-4 mēnešu laikā nomainīju ap 5gab. kardāna muftām. Tas piegriezās un izdomāju, ka vajag pāriet uz lielo kardāna muftu.
te redzama kārtējā izjukusī kardāna mufta un ''lielā'' kardāna mufta.

Tika iepirkta M51 ZF kārba, un pēc e30.lv lietotāja Ēvalds ieteikuma tika atrasts e36 325tds/328i ZF kardāns.

Kārba nedaudz satīrīta pirms virsū likšana

Abas uz galda, lai pārskrūvētu vajadzīgo no vecās uz ''jauno'' kārbu.

Te uz e36 328i kardāna ir uzlikts e30 karājošā gultņa korpuss, blakus e36 karājošā gultņa korpuss

Blakus e30 un e36 kardāni, abi ar e30 karājošajiem gultņiem. Šeit parādās būtiskākās atšķirības:
1) e30 kardānam karājošais gultnis nāk uz priekšējās kardāna daļās, bet e36 kardānam - uz aizmugurējās. Līdz ar to, e30 karājošais gultnis uz e36 kardāna stāv par 180* otrādāk.
2) e36 ZF kardānam ir paresninājums priekšējā daļā, līdz ar to nevarēs taisīt shortshifter'i


Tas, ka e30 karājošais gultnis uz e36 kardāna stāv ''otrādāk'', noved pie tā, ka kardāns uz auto stāv nedaudz šķībi. Izbraucot testa braucienu nekādas vibrācijas nebija - tad ļaujam kardāna krustiņiem darīt savu darbu un neiespringstam.

Vēl arī uzstādīts aizmugurējais stabilizatora stienis


Paspēlējos ar larafēnu.



Atklājās ne visai patīkama aina. Visu disku kantītēm ir aizmetināti defekti un kantītes pēc tam ir apvirpotas, jo kantītes ir līdzenas, tikai tik cik vizuāli redzama materiāla struktūras atšķirība. Ko lietpratēji saka - varēs uzpulēt plauktu tā, lai neredzās tās metinājuma vietas?




Vēl daži ieteiktie krāsu varianti (par fotoveikala pakalpojumiem paldies lietotājam fanāts):

[JG]

manuprāt, pirmspēdējais variants ir WIN!

[Fretka]

Domāju, ka vajag vēl kādus 10 variantus

[kars]

Šo variantu grūti pārspēt

Spoiler

Show

[SpaceCowboy]

Beidz pokemonizēt diskus. Atstāj OEM vai kādu neitrālu krāsu. Un manuprāt tie diski izskatās labi tikai ar ļoooti labu sēdinājumu.

[kristaps.sh]

Domāju, ka vajag vēl kādus 10 variantus

do šu

Beidz pokemonizēt diskus. Atstāj OEM vai kādu neitrālu krāsu. Un manuprāt tie diski izskatās labi tikai ar ļoooti labu sēdinājumu.

fotošops ir fotošops, der tikai kā uzskates materiāls. Dabā disks ar sakrāsotu vidu izskatīsies savādāk, nekā fotošopētā bildītē. Sēdināts tiks, bet ne ultra mega. Un jebkuri diski labāk izskatās uz sasēdināta auto


EDIT: kardančegs arī stāv taisni. mana ''attapība'' bija pie vainas

[MissL]

Šo variantu grūti pārspēt

Spoiler

Show

Gluzhi manas domas.

[howitzer]

Šo variantu grūti pārspēt

Spoiler

Show

Gluzhi manas domas.

+

[Ch.]

Pievienojos par stock sudrabu.

Un metinajumus vares redzet pec pulēšanas diezgan labi.

[GG.]

Un vispār pulēti plaukti ir sooooo 2010.

Diamond cut ir uzvara.

[kristaps.sh]

Un metinajumus vares redzet pec pulēšanas diezgan labi.

Žēl. bet no otras puses - skujova sapulēts plaukts tomēr izskatās labāk par nesapulētu.

[kristaps.sh]

PĒRKU priekš e30 FL sedana:
*2gab 4x100 flančus 20-25mm biezus, 2gab 5-10mm. centra diametrs 57.1mm
* kreisās miglas rāmīti (vai visu miglas lukturi, var būt bez stikliņa)
*aizmugurējā bampera vidējo moldingu
*logu tīrītāja slēdzi
*NEdalīto miglu slēdzi (vajag priekš el.vent.)
*2.4TD izplūdes kolektoru, vēlams bez EGR

PM vai 26482140

[howitzer]

Un metinajumus vares redzet pec pulēšanas diezgan labi.

Žēl. bet no otras puses - skujova sapulēts plaukts tomēr izskatās labāk par nesapulētu.

Ēm, te es atļaušos nepiekrist.
Nevajag izgudrot jaunu veļļuku - vienkārši nopūt tos diskus smukā stock sudraba krāsā un izskatīsies ļoti ok.

[kristaps.sh]

Braucu un priecājos. Agrāk kardāna muftas mainīju ik pa 2ned, tagad ar transmisiju problēmu vairs nav.
Stūres pastiprinatāja sūknis sāka dzīt eļļu gar asīti ārā, tāpēc to nomainīju.

Uzliku disku, lai samērītu cik lielu flancīti vajag.

rezumē 16x9 diskam ar ET 30 prasās 25mm flančus aizmugurē, lai diska kants būtu nedaudz ārpus arkas. Flanči iepirkti no e30.lv lietotāja bmw318 un garās skrūves no lietotāja Ēvalds (paldies Castor'am par piegādi). Kā arī iepirkti disku centrējošie gredzeni 57.1 -> 63.3

Kā jau iepriekš minēju - diska kantītes bija ļoti bēdīgā stāvoklī - apskrāpētas un iepriekš metinātas.

Daudzi teica, ka metinājumu neizdosies izpulēt.

Bet izlēmu pamēģināt, kā izskatīsies uzpulēti plaukti un vai metinājums uz kantītēm pazudīs vai paliks redzams. Tāpēc uztaisīju pulēšanas stendu.

Rezultāts - kantītes bija apbružātas pamatīgi, tāpēc dziļie iesitumi šur tur ir redzami. Toties metinājuma pēdas gan nav redzamas un par to pašam vislielākais prieks. Ja iepriekš biju domājis tikai uzpulēt plauktu un iesākumā likt virsū uz e30 tādus pašus disksu (ar nesakrāsotu centru), tad pēc pulēšanas domas mainījās un rīt braucu pēc krāsas priekš centriem.

Vēl viena svarīga piezīme. Kad saliku e30 un pirmo reizi izbraucu, biju vīlies, ka tas TDS ir tiiiiiik gauss. Zināju, ka mehāniski nekur nevajadzētu būt vainai - bloks neizdilis ar honējumu, galva atremontēta, sūknim jauna el. daļa un plunžeris, jaunas dzinēja ķēdes, utt. Tātad vaina elektronikā. Beeet tad uznāca ziema un ar ''jaudu'' pietika :DD Ziema beidzās un atkal atcerējos cik ļoti gauss ir mans dzinējs. Ar metinātu reduktoru uz slapja asfalta ar pirmo pārnesumu knapi knapi varēja uzgriezt burnoutu, iemetot otrajā - nopampa. Pieslēdzu pie kompi Baltic Customs autodarbnīcā un atklājās, ka ir beigts MAP sensors. Nepilni 40 eur par jaunu sensoru un nu e30 tinās daudz brīvāk. Pirmkārt plānā savest vizuālo kārtībā un pēc tam jāuzstāda interkūleri, iespējams lielāku turbo un jānočipo. Nobeigumā neliels video (jā zinu 0:15 ir lauki, nesitiet stipri :DD)

» Skatīties Youtube