www.BURNOUT.lv

mibins wrote: ↑07 Feb 2023, 23:34 Kur bildes ar nokrāsoto auto?

Pēc 2 nedēļām būs gatavs tad arī ielikšu

Ok atradu vienu bildi.

aUFFFF

Nu tad beidzot scirocco ir nokrāsots.
Ar krāsošanas kavalitāti esmu ļoti apmierināts. Pētiju visu krāsojumu kādu stundu un tā arī nevienu kļūdu neatradu.




Te jau atpakaļ garāžā.

Ja nav noslēpums, cik izmaksāja krāsošana?

arniks8 wrote: ↑11 Mar 2023, 18:02 Ja nav noslēpums, cik izmaksāja krāsošana?

Daudz.
Negribās te teikt cik pats samaksāju, bet ar izcenojumu varu padalīties.
Krāsoja Rallija klubs. Viņiem stundas likme ir 25 euro stundā un tad vel nāk klāt lietotie matreāli un tā cena tur baigi var variēt atšķīrībā kāda krāsa tiek lietota. Man ir suzuki swift 2021 ZWP .(nau lēta)
Un parasti auto krāsošana aizņem 150 -350h . Man krāsoja visu grīdu no abām pusēm motortelpu un virsbūvi. tad atiecīgi man tas stundu skaits tur ir lielāks.

Tu gribi teikt, ka auto krāsošana izmaksāja ~10 pakas?

J.K.jr.bad. wrote: ↑14 Mar 2023, 12:13 Tu gribi teikt, ka auto krāsošana izmaksāja ~10 pakas?

Es negribu neko teikt . Tāds ir izcenojums konkrētajā vietā . Viss ir oficiāli ar čeku un nodokļiem .

Rallija Klubs laikam bija viens no retajiem kuri varēja arī Standox Classic sertifikātu piedāvāt.
Cerams viņi tikai krāsoja un kopā liksi pats.

Sāku likt kopā. Diezgan daudz izniekoju laiku jo nevarēju atrast kur biju nobāzis skrūves . Arī nevārēja saprast kādā secībā likt kopā.
Saliku daudz jaunas daļas tikai aizmirsu detalizēti sataisīt bildes
Paveiktie darbi : Jauns griestu apšuvums, Saliktas durvis ar jaunām slēdzenēm un rokturiem, Ielikti logi ar jaunām gumijām, Salikts bagažnieka vāks ar jaunu bagāžas nodalījuma plauktu, Pielikta jauna bāka, Ielīmēta jauna skāņas izolācija grīdai, Izmazgāti un ielikti paklāji. Salikts dzinēja pārsegs un vēl kaudze sīkumi.
Tad vēl ir apzināts kas vēl ir vajadzīgs un ir uztaisīts saraksts ar daļām.
Tad kaut kad pa ziemu tiks nostrūklota un nokrāsota ritošā un sataisīti vadi salonam un ap Martu tiks dzinējam veikts kapitālais remonts.
Jaunās daļas



Baigais čakars to apšuvumu bija ielīmēt.

Rezultāts varēja būt labāks ir vietas kur savilkās krunkas bet tas ir laikam dēļ aftermarket lūkas . Tā lūka savelk to audumu pārāk uz augšu.





Jaunas slēdzenes

Jauna bāka.


Jaunas gumijas logiem.





Noņemta ritošā

Kaudze kas jāved strūklot un krāsot.

Tad vēl iepirku vēlvienu auto W211 E500 5.0 v8 . Atsevišķu topiku netaisīšu jo baigie plāni nau.
Pagaidām esmu uztaisījis apkopi, samainīju eļļu motoram un kārbai. Samainīju svečvadus un sveces. Dzinējam ir 16 sveces
Vēl ko vajadzētu ir normāli diski r18 vai r19 un taisno izplūdi

Bļin šitādu mersi gribētos

arniks8 wrote: ↑02 Sep 2023, 17:06

+

Široks interesanti

Spoiler

Show

bet mersim lūdzu izdedzi dodiet cienīts kungs

A ja formatiks?

Tad saules jātin.

AtmoBenzin wrote: ↑03 Sep 2023, 19:47 Široks interesanti

Spoiler

Show

bet mersim lūdzu izdedzi dodiet cienīts kungs

Nekad RWD izdedzi neesmu taisījis Man bail automātu sačakarēt.

berzins42 wrote: ↑06 Sep 2023, 22:05

AtmoBenzin wrote: ↑03 Sep 2023, 19:47 Široks interesanti

Spoiler

Show

bet mersim lūdzu izdedzi dodiet cienīts kungs

Nekad RWD izdedzi neesmu taisījis Man bail automātu sačakarēt.

Tu zini, ka vari piezvanīt ekspertam
Bet ar automātu vēl mazāka iespēja sačakarēt kaut ko. Nail it and stomp the brakes.
EDIT:
pirmstam ieslēdz dyno mode, ofc. tas pats princips kā tavam c300

Hz var uztit ari bez nekada dinozaur rezima vnk esp kludu mos izmetis velak bet [censored]

Kādu laiku nekas nav bijis rakstīts, bet tas nenozīmē, ka projekts ir apstājies. Ilgu laiku nevarēju izlemt, ko darīt ar dzinēju — taisīt kapitālo remontu 1.6 EG, veikt kapitālo remontu 2.0 16v ABF vai pārdot ABF un uzstādīt 1.8T.
Izvērtējot visas iespējas, nosvēros par labu 2.0 16v ABF dzinējam ar 02A kārbu. Meklējot informāciju interneta dzīlēs, atradu EMT Workshop, kam arī uzticēju veikt dzinēja kapitālo remontu ar jaudas uzlabojumiem.

Kas tika izdarīts dzinējam:
noslīpēta kloķvārpsta,
pārburbts bloks,
uzstādīti FCP virzuļi ar augstāku kompresijas pakāpi,
Supertech vārsti,Jaunas vadīklas,sēžas
portēta cilindra galva,
jaunas šāles kloķvārpstai un klaņiem.

Bloks bija diezgan izdilis

Visi virzuļi bija diezga saskrāpēti tāpēc likām jaunus



Lielāki Supertech vārsti

Itkā saucās kaltie virzuļi bet gluži nēsot , šiem ir augstāks silikātā saturs un esot labāki tādai ikdiens braukšanai



Visas motora piekares daļas aizvedu uz Aquablast bet tikai uztaisīju vienu bildi ar vārsta vāku,



Galvas portēšana


Arī tika portēts ieplūdes kolektors jo viņiem ir diesgan asas malas




Te tiek mērīta plūsma portētai galvai.



Te jau salikts.

Dzinējs atpakaļ grāžā


Noslīpēju visu rūsu no bloka , vajadzēje jau darīt pirms remonta bet EMT bija tik daudz draba ka nesanāca aizvest.

Tad ar rūsas pārveidotāju uz cinka bāzes tika nosmērēts viss bloks .

Karstum izturīgā krāsa

Laka vairāk kārtas