www.BURNOUT.lv

omulis wrote:
Man aizmugurejā uzlika sastāv no četrām daļām + sastāv no dažadiem materiāliem, kas vēl visu sarežģī Jā, tā kas RS

Jap, materiāli vienādi

Šovakar Bortas tika pie orģinālajiem WV kalpakiem, ko uzbakstīt uz ziemas diskiem

Juzix wrote:
Šovakar Bortas tika pie orģinālajiem WV kalpakiem, ko uzbakstīt uz ziemas diskiem

tie ko Tev iemetu linkā???

Juzix wrote:

omulis wrote:
Man aizmugurejā uzlika sastāv no četrām daļām + sastāv no dažadiem materiāliem, kas vēl visu sarežģī Jā, tā kas RS

Jap, materiāli vienādi

Šovakar Bortas tika pie orģinālajiem WV kalpakiem, ko uzbakstīt uz ziemas diskiem

Nu lūk Tad jau var mēģināt pagarināt. Tipa no divām viena.

dzejnieks wrote: tie ko Tev iemetu linkā???

Jap

omulis wrote: Nu lūk Tad jau var mēģināt pagarināt. Tipa no divām viena.

Nav tās lūpas tāds retums un nemaksā tādu kosmosu, lai aizrautos ar ļipināšanu

jaaniss wrote:Kādi komentāri par ceļa apgaismojumu?

Tad beidzot vērtējums no manas puses par lēcām, h1 lampām un hrenoniem.
Mans sākotnējais plāns bija lēca + h1 spuldze, kas tika arī realizēts. Atklāti sakot - šāds komplekts ir zemē nosviests laiks un nauda. 1kārtām tuvie īsti labāki nekļuva, 2kārtām tālie kļuva vēl draņķīgāki, 3kārtām luktura stiklam pārlieku nepatika tik tuvu esošs un koncentrēts siltuma avots. Tad nu šo iemeslu dēļ vakar tika iepirkts un iestutēts xenona komplekts. Lēca ar xenonu, gaisma ir vienkārši

cik ir K ???

4tūkstoši čemta

4300 malacītis, ka neņēmi zilos

dzejnieks wrote:4300 malacītis, ka neņēmi zilos

Nepatīk tas pedobļūū tonis. Turklāt, cik tantes runā, tad arī viņš sliktāk izgaismo ceļu.

kas tieši 4300k būs labāk, nekā (piem) 8000k? Vai arī kā tu to domā? Dzejniek?

Melnais wrote:kas tieši 4300k būs labāk, nekā (piem) 8000k? Vai arī kā tu to domā? Dzejniek?

Pirmrārt nav Juzix pieminētais tonis..
Otrkārt ar 8000K uz mitra asfalta nekuja nevar redzēt.

4300 no malas ir vistuvāk baltam, tobiš nav zilgans un mazliet jau velk uz dzelteno, kad poliči, sāks pie kitajozu hrenoniem, tad šos nebūs tik viegli atšķirt visu auto pūlī...

Vēl pajautā kāpēc ne 12000k ???

Melnais wrote:kas tieši 4300k būs labāk, nekā (piem) 8000k? Vai arī kā tu to domā? Dzejniek?

tas ka neizskatās pēc geja mašīnas un kaut ko var redzēt arī melnā tumsā kad gāž lietus

Cik es saprotu, jo mazāk Kelvinu, tobiš, jo dzeltenāks, jo labāk izgaismo...
Manam ir 6000K un ir principā pilnīgi balts tonis.
Bet ar Čīnas ksenoniem jau ir tā, ka vienam modelim 6000K ir balts, otram - zils.

Visss baltakais nebija 5000?

omulis wrote:Visss baltakais nebija 5000?

Manai borai ir 5000k, e30 bija 6000k - varu droši teikt, ka 5000k ir jūtami patīkamāks - labāk izgaismo ceļa virsmu. Vairāk K labāk izgaismo marķējumu, ceļazīmes utt, bet sliktāk izgaismo pašu ceļa virsmu.

Nu jā bemkai Tev viņš cik attceros bija zilgans nedaudz.

Bet nu tad ir tā ka 5000 ir viss baltākais, vai ne?

omulis wrote:Nu jā bemkai Tev viņš cik attceros bija zilgans nedaudz.

Bet nu tad ir tā ka 5000 ir viss baltākais, vai ne?

Neesmu braucis ar 4300K (jāprasa juzikam kā ir), bet 5k labāk par 6k

man e46 pēdējās bija 4300, gaisma perfekta, iepriekš tas sūda 6000k, kas nevella nerādīja mitru asfaltu

Android wrote: Vairāk K labāk izgaismo marķējumu, ceļazīmes utt, bet sliktāk izgaismo pašu ceļa virsmu.

ņemot vērā, ka ceļazīmju virsma atstaro to gaismu, kura nonāk uz viņu virsmas, gribētu pārfrāzēt Tevis teikto - "vairāk K labāk žilbina pretimbraucējus utt .... "

jā... esmu custom implantēto hrenonu nīdējs