www.BURNOUT.lv

Sveiki! sen nekas nav rakstīts, jo neko tādu svarīgu Calibrai nedarīju.
janvāra beigās Calibrai izbeidzās motors. tika izpūsta galvas blīve. kaut ko tādu jau gaidīju, jo motors bija zem katras kritikas. eļļa gāzās pa visām malām, tosolu spieda āra no sistēmas.
tad nu nedaudz sanāca pabraukt bez tosola (nespēju liet iekšā) un motors "drusku" pārkarsa.
nu neko darīt, ņēmu motoru ārā. kad izņēmu motoru, tad nolēmu, ka šito gan neremontēšu.









itkā garāžā mētājās viens izjaukts C20NE motors, bet negribējās viņu likt kopā, tapēc nākamajā dienā braucu pēc cita motora ar domu, ka pārmetīšu tikai motoru un braukšu talāk.
kad atvedu motoru mājās, tad nolēmu pamērīt kompresiju "jaunajam" motoram. diemžēl vienā cilindrā īsti nebija kompresijas.



takā nekas cits neatlika kā kraut kopā to motoru kurš stāvēja garāžā izjaukts. sapirku jaunas blīves un blīvslēgus. takā motors bija ļoti labā stāvoklī un izdilums bija mazs, tad nolēmu gredzenus un šāles nemainīt.





tika satīrīta galva, pieslīpēti vārsti un galva tika arī noslīpēta.












kā arī viss pārējais tika satīrīts un iztīrīts.




pamazām liku visu kopā.




nu jau motors gandrīz salikts un stāv uz galda.


tālākie darbi:
jāsatīra kārba.
jāpabeidz likt motors kopā.
un vajadzētu satīrīt un sakopt motortelpu.



tas arī pagaidām viss. kaut kad būs vēl kāds updeits ar padarīto.

Izpucē motortelpu un būs pa smuko
Cīnies!

Jaunais motors izskatās ļoti tīrs un smuks, forši

Galvenais pie ģenģera visu satīrīt un būs nais!

tātad motortelpa satīrīta, motors jau iekša, un izbraukti pirmie apļi pa rajonu.
bildes no motortelpas.







un motors iekšā.



palaist izdevās normāli, tikai pēc ilgākas darbināšanas motoram uzsilstot sāka traki dūmot.



pēc kārtīgas pabraukāšanas dūmošana pazuda. uz brīdi jau biju sabijies, ka kaut kas nav kārtībā ar motoru, bet laikam vienkārši bija pilns izpūtējs ar tosolu no vecā motora, kuram uzkarstot tosols sāka izgarot, tādēļ dūmoja.

tātad tālākie plāni:
- sakrāsot vasaras diskus
- piestrādāt pie Calibras vizuālā.

Akurāti nostrādāts

Par dūmošanām palaižot dzinēju var riktīgu strjomu atraut. Man uzsila motors un uz izplūdes kolektora špiļkām sāka vārīties vara smēre. Sākumā bija WTF, kautkas deg lol!!!11

Smuki esi nostrādājis!
Calibra, pat kurai nav ne vainas

skaisti pastrādāts

sveiki. tātad te vēl kāda bilde no motortelpas, dienasgaismā.


tad kādu dienu tika sagatavoti diski krāsošanai.



viens disks tika arī nokrāsots un uzmesta riepa, lai redzētu kā izskatās.





uzliekot uz mašīnas sāku šaubīties par krāsas izvēli.





kā jums šķiet?

P.s. jādomā kā dabūt tuvāk zemei aizmuguri un jāsapulē virsbūve, jo pēc krāsošanas nav pulēta.

Baigais caurums starp riteni un arku

Krāsu salikums interesants. Kopskatu izmainīs, ja atstarpi samazinās. Vel pievilcīgaku to lietu padarītu pulēts plaukts

Disku krāsas izvēle ne paŗāk. Tas tonis kkāds neriktīgs

Ja ļoooti nometīs zemē, tad varbūt tonis būs ok, pagaidām neaļo

user wrote:



P.s. jādomā kā dabūt tuvāk zemei aizmuguri

Man tas pats bija ,uzliku astras gsi sēdinātās atsperes un rezultāts ,priekša tik vēl gaisā, gaidu iedvesmu

Spoiler

Show

Ps.bet man ir 1380kg,Man ir R17

Krāsas pašas par sevi iet ļoti labi kopā tikai piesēdināt (ko Tu jau solījies darīt ) un būs kruti.

Cik collas diski? 16? Uz Calibras imho 17'' ir minimums, bet nu pagaidām laikam to mainīt vairs nevar.

jap, tie ir R16.
nu skaidrs. tātad nolemts, ka krāsošu visus diskus šitādus un mēģināšu dabūt to opeli zemē.

Sveiki.
tātad.... tika pasūtītas un izņemtas jaunas numuru plāksnes. jo vecās bija dikti apbružātas.


sakrāsoti visi diski un samontētas riepas. uuuunnn... beidzot dabūta aizmugure zemē.




bet problēma tāda, ka tagad izskatās, vajadzētu arī priekšu nedaudz zemāk.

To nesauc par problēmu, ja ar fleksi visu var nokārtot

Man liekas, ka ir okuenchiks