Tehniska rakstura diskusijas II

[Bobcat]

Izcēlās diskusija kolēģu vidū, tamdēļ nāku pēc "taisnības".

Jautājums par ceļa nodokli.

Cik liels ceļa nodoklis ir bmw e36 2.0 sedanam un cik liels ir e36 2.0 universālim (atšķiras via vienādi?)
Cik liels ir ceļa nodoklis 2.8L e36 sedanam un cik liels e36 2.8 universālim (vienādi vai atšķiras?)

Paldies

[Edmunds]

visiem vienādi 53ls(ar ručku), ar tomātu - 90ls

[Bobcat]

ahh tad man nebija taisnība es minēju, ka atšķiras arī pēc tilpumiem (ķip masa pieaug)

[Rii]

6cyl touringiem neatkarīgi no manuālās vai tomātkārbas, visiem ir 90ls
6cyl sedaniem laikam tikai ar tomātu bija 90ls, bet hvz, varbūt kļūdos

[jaaniss]

csdd lapā var visu atrast, ieraksti vn un būs nodoklis, vienādām mašīnām var atšķirties ( aprīkojums uc.) massa

[ttd]

Ir neliela problēma ar E34 2.5 TDS. Tā ir sekojoša - pa pārplūdes trubu dzen diezgan daudz tosolu ārā. Īsti nespēju izprast - kāpēc. Nav tā, ka par daudz ieliets. Ja būtu spiediens traukā - tas noietu pa trubu, nevis viss tosols no trauka aizšļāktos. Tas diezgan pamatīgi notiek tieši, teiksim, pēc kārtīgas izgāzēšanas, pat tukšgaitā. Un kaut kā neregulāri - ne gluži vienmēr.

beigta galvas blīve

Pieļāvu tādu iespējamību, jā, bet spiediena sistēmā gandrīz nekāda un ar temperatūru nav nemazāko problēmu, dūmu arī nav nekādu. Bet poh, aizvedīšu pārbaudīt galvas blīves teoriju.

nu drīz būs lielāki brīnumi

Kļūdijies. Uzliku jaunu korķi traukam un viss bumbās.

[Jancis169]

Sveiki, nesen mainot autinam varstu blivslegus, sanaca shaize- pedejam varstam viens suhars (varsta skava) iekrita ieksa galva Mekleju vairakas stundas ar magnetu un ta ari neatradu, ellas karteri ari nebija. varbuut ir kaadam bijis gadijies kkas lidzigs. Reali kas ir sliktakais ko tas suhars tur var izdarit? vai tomer labak nemt nost galvu? (auto- mazda 626 2.0 benz 16v)

[kalnins]

galvu nemt nost nav jeegas, turpini meklēt.

[Melnais]

Vajag atsūkt eļļu no galvas, tas atvieglos meklēšanu.

[howitzer]

Cinkotais Audi A4 B6 ar 1.9TDI nedaudz niķojas - īsāk sakot, dažreiz motorelis ir ilgāk jāpakurbulē, pirms sāk rūkt. Citreiz sāk strādāt no pusapgrieziena, taču šad, tad ir jāpagriež kādas 2 sek, lai dzinējs sāktu darboties. Pirms kāda laika tādas problēmas vēl nebija.
Izteiktāk šo traucējumu var novērot tad, kad bākā palicis mazāk degvielas - ap 1/4.

Sūknis?

[*Sicram]

Cinkotais Audi A4 B6 ar 1.9TDI nedaudz niķojas - īsāk sakot, dažreiz motorelis ir ilgāk jāpakurbulē, pirms sāk rūkt. Citreiz sāk strādāt no pusapgrieziena, taču šad, tad ir jāpagriež kādas 2 sek, lai dzinējs sāktu darboties. Pirms kāda laika tādas problēmas vēl nebija.
Izteiktāk šo traucējumu var novērot tad, kad bākā palicis mazāk degvielas - ap 1/4.

Sūknis?

audi !

[ttd]

Cinkotais Audi A4 B6 ar 1.9TDI nedaudz niķojas - īsāk sakot, dažreiz motorelis ir ilgāk jāpakurbulē, pirms sāk rūkt. Citreiz sāk strādāt no pusapgrieziena, taču šad, tad ir jāpagriež kādas 2 sek, lai dzinējs sāktu darboties. Pirms kāda laika tādas problēmas vēl nebija.
Izteiktāk šo traucējumu var novērot tad, kad bākā palicis mazāk degvielas - ap 1/4.

Sūknis?

Sūknītim blīvīte kāda gan jau beigta.

[howitzer]

Labi, nekst kveščn - kur labāk remontēt šādu defektu?

[ttd]

Labi, nekst kveščn - kur labāk remontēt šādu defektu?

Rīgā nezinu. Bet, katrā ziņā, iesaku dzīt uz vietu, kas +/- specializējas uz to. Pats dzinu uz Vidzemes Dīzeļu Remonta Centru. 15ls tik noskaitiju.

[Foxijs]

ka tā dara jau kādu laiku zinu, bet kāds var pastāstīt kā savirze nesaiet dirsā pēc tādiem uzlabojumiem? vai arī uzliekot to 4mm spaceri pēctam jāuzregulē savirze?

[ttd]

saiet. Rati skatās uz āru, jāved uz stenda regulēt pēctam. PRotams, var mēģināt būt mr. precīzais un tos pašus 4mm(ja spaceri precīzi) paskrūvēt uz iekšu katram ratam.

P.s. - un atšķirība ir nenormāli jūtamaa. Full lock, praktiski, netiek izmantots, ļoti reti, bet tad jau sanāk tuvu 90 grādiem. Tagad pa paledojušiem ceļiem tiek iemēģināts un ir zajebis. Pilnīgi pietiek, ja godīgi. Apgriezties var ar mazāku rādiusu kā mersedes.

[Foxijs]

laikam lētākais lenķa uzlabojums ever! noteikti tā tiks darīts ja būs e36

[ttd]

laikam lētākais lenķa uzlabojums ever! noteikti tā tiks darīts ja būs e36

Ja gribi vēl lētāk, tad varu patiekt, ka tos distancerus var taisīt no rokas - nogriez no attiecīgas trubas, kas der. Ar fleksi neiesaku(nav iespējams pilnīgi taisni un precīzi nogriest), bet uz stacionārā mierīgi var. Arī nekas slikts nenotiks, ja būs 4.** milimetri. Virs 5mm tikai sāk reikai beigties zobi.

Lētākais gan. Man bija doma sākumā taisīt stūres pirstam pāreju, princips tāds pat kā te :

Protams, ka ar standarta šarām un ne tik elegantu. It kā jau varētu uzmeistarot tirgošanai... Diezgan sarežģīti uztaisīt kvalitatīvi tādu, jo ir daudz visādu lietu, kas ierobežo. Atdurās pamatā pret to, ka šarām nav gana gara vītne(mazākā problēma) + jāaprēķina precīzi leņķi un tieša jaunā stūres pirksta cauruma vieta. Kā arī - r15 diskā šāds risinājums varētu nesalīst, tā kā bija doma vēl par tādu, kas ir vnk piestiprināta stūres pirksta vietā un nav pie balsta šaras, bet tad atkal ir jādomā kā stingri nostiprināt, lai negrozās(it kā nebūtu sarežģīti, bet vajag tā, lai abām pusēm būtu iespējams uztaisīt pilnīgi identiski un stingri visu).

Jūda - yep.

[Vents S]

šis ir vienīgais tāds auto ar tāda veida bremzēm vai arī es pirmo reizi redzu tādu izpildijumu?

Dodge T -REX

[berzins42]

kāds verētu paskaidrot kāds būtu ideālais sagāzums priekšā un aimugurē sēdinātām fwd auto. jo kaut kur lasiju ka nosēdinot izmainās visi parametri. UN kā ir labāk tā ka aizmugure ir augstāka vai vienādā līmenī ar priekšu. ?