Chiptuning, INC, Powerbox utt

[Juzix]

Katrs dīzelists sava auto topikā šito ir paspriedelējis, bet atsevišķu topiku neatradu!
____________________________________

Varbūt kāds ko var pastāstīt par šī kantora produkciju:
http://www.hopa-tec.de/index.php

Vienk. uzradās salds piedāvājums, bet no DE valodas man ne mazākās sajēgas

[ramex]

nez maneejo ar chipo

[rrrainis]

Kapēc gan ne?

[ramex]

parasti chipotie saka ka samazinas pateerinjsh, ta jau es vispaar saakshu uz gaisa braukt (::hell yeah::)

bet vispar kam jaaprasa cik taads prieks varetu maksaat, radas tiiri sportiska interese

[jonixins]

Man var uzdot jautājumus par čiptuningu. Vidēji gada laikā daži simti dažādu automašīnu nočipoju. Pārsvarā darbojos ar Audi/VW/Seat/Skoda, kā arī pēdējā laikā ar Opel automašīnām.

Pēdējā laikā vispopulārākais ir čipošana, kura vērsta uz ekonomiju, jo īpaši dīzeļiem.

Nekaunos apgalvot, ka atsauksmes par mani ir tiešām labas!

[DimanC]

Katrs dīzelists sava auto topikā šito ir paspriedelējis, bet atsevišķu topiku neatradu!
____________________________________

Varbūt kāds ko var pastāstīt par šī kantora produkciju:
http://www.hopa-tec.de/index.php

Vienk. uzradās salds piedāvājums, bet no DE valodas man ne mazākās sajēgas

kura no sistēmām Tev tieši būtu aktuāla?

http://www.hopa-tec.de/de/produkte

[ramex]

nu es paarvietojos ar diezgan exkluziivu devaisu

VW Lupo 3L (3cyl 1.2l TDI)

[jonixins]

No 3L par 90ZS var dabūt laukā.

[ramex]

+30zs? esmu mazliet skeptisks, un cik ilgi tas motors peec taadaam izvirtiibam elpos ?

[jonixins]

Ja visu laiku nebrauc ar 100% nospiestu pedāli 333 stilā, resursa zudumu nejutīsi. Pretējā gadījumā pat standartam resurss zūd būtiski.

Savus čipus es taisu tādus, ka jūtamas izmaiņas ir tikai pēc 60% pedāļa nospiešanas. Tas ir tādēļ, lai auto būtu braucams un lai saglabātu standarta gaitas īpatnības tai pat laikā piedāvājot daudz lielāku elastību.

[ramex]

ok aptuvenas izmaksa, kas notiek ar pateerinju jo visticamaak ka briidi pie 90zs diez vai varees vairs iekljauties 4,5 litros vasaras laika pilseeta stavot sastreegumaa

[jonixins]

ja nemainīsi braukšanas stilu, ekonomija saglabāsies, protams, vairāk sportojot patēriņš būs lielāks!

[Juzix]

Man var uzdot jautājumus par čiptuningu. Vidēji gada laikā daži simti dažādu automašīnu nočipoju. Pārsvarā darbojos ar Audi/VW/Seat/Skoda, kā arī pēdējā laikā ar Opel automašīnām.

Pēdējā laikā vispopulārākais ir čipošana, kura vērsta uz ekonomiju, jo īpaši dīzeļiem.

Nekaunos apgalvot, ka atsauksmes par mani ir tiešām labas!

Sīkāk?
Kā tas izpaužas un kas notiek ar gaitas īpašībām?

[*Sicram]

Nu ja tu gribi tiešām Hopu, tad piezvani manam brālim !
un vēl var tik piebilst to, ka Hopa pieder letiņiem
edit
un tev jālasa autobilds, jo šādu tēmu mēs jau aprunājām !

[Juzix]

Nu ja tu gribi tiešām Hopu, tad piezvani manam brālim !
un vēl var tik piebilst to, ka Hopa pieder letiņiem
edit
un tev jālasa autobilds, jo šādu tēmu mēs jau aprunājām !

Tālab jau tapa šis topiks, jo viņš man viņu piedāvāja Salasijos un pa lielam tas pats powerbox vien laikam ir, tikai mazliet gudrāks, lai kompis kļūdu nemet laukā.

[jonixins]

Sīkāk?
Kā tas izpaužas un kas notiek ar gaitas īpašībām?

Gaita uzlabojas, jūtamais pieaugums ir ~75% no tā, ko var dabūt ar drošu čipu standarta auto, Griezes moments pieaug būtiski, Max jauda mazāk kā standarta čipa variantā variantā.
Čipā ietveru vairākas ekobraukšanas fīčas, paspēlējos ar spiedieniem, aizdedzēm un visu pārējo.
TA problēmu nav nevienā gadījumā.

Aprakstu par visu piedāvājumu var izpētīt šeit.

[Melnais]

Principā pēc čipošanas degvielas patēriņš pieaugs, bet uz to brīdi, kamēr priecāsies par papildus jaudu, Pēctam, kad pieradīsi, būs vēl mazāks, nekā bija, joo, motoram vajadzēs mazāk kurināmā, lai izdarītu to pašu darbu. šis gan attiecās uz ikdienas braukšanu. Ja baigi gribās saprast, ko es te stāstu, painteresējaties, kā tieši čiptūnings palielina jaudu un kāpēc šādas iekārtas netiek standartā jau uzstādītas.

[DeeCee]

kas man vienmeer intereseejis - kur taa jauda uzrodas un kaapeec auto razotaaji jau by default neliek taadu reguleejumu

kkaada "droshiibas zona" atstaata ?

[Briedis]

kas man vienmeer intereseejis - kur taa jauda uzrodas un kaapeec auto razotaaji jau by default neliek taadu reguleejumu

kkaada "droshiibas zona" atstaata ?

Viena lieta noteikti ka ir dzinēja resurss. Mūsdienās vēl daudz ko ierobežo visādas EK direktīvas attiecībā uz CO un citiem piesārņojumiem.

Auto industrijā to īpašī neizmanto, bet datortehnikā (video kartēs u.c.) lētas no krutajām video kartem atšķiras tikai ar to kas uz kartes rakstīts un kartes "aizkodē", lai lēnāk strāda. Attiecīgi vienas un tās pašās plates tirgā kā budžeta video kartes un pro vidoe kartes, jo nav izdevīgi atsevišķi ražot dažādas kartes, jo ražošanas summas minimāli atšķiras. Tas pats ir novērots ar eletriskajiem balastiem priekš fluorescentajām spuldzēm. Uz viena balasta rakstīts 2x18w un uz otra 2X36, cena atšķiras uz pusi, bet atverot vaļā abiem ir identiskas plates. Pratams, ne vienmēr un ne visi tā dara. Laikam no tēmas novirzījos...

[Melnais]

kas man vienmeer intereseejis - kur taa jauda uzrodas un kaapeec auto razotaaji jau by default neliek taadu reguleejumu

kkaada "droshiibas zona" atstaata ?

Es ar to painteresēšanos biju domājis googli.