rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
nu nez, man briiziem ar tiem pat 132 zirgiem bij lielas acis, ka kautkur pa pieskari neaiziet, a taa peec idejas ar saviem 170 - 180 zs man buutu pilniigi pietiekami. it seviskji njemot veeraa, ka peec taadas jaudas bremzu sisteema ljoti prasaas peec upgrade, kaarba buutiiba - jau kaa nepiecieshamiiba, sajuugs, shrusi, un veel visaadi siikumi noteikti.
peec buutiibas katrai mashiinai ir sava robezha liidz kurai vinju veel atmaksaajas patjuuneet, un peec kuras labaak, vienkaarshaak un leetaak jau ir nopirkt vienkaarshi citu auto, kuraa attieciigie raksturlielumi ir jau standartaa.
peec buutiibas katrai mashiinai ir sava robezha liidz kurai vinju veel atmaksaajas patjuuneet, un peec kuras labaak, vienkaarshaak un leetaak jau ir nopirkt vienkaarshi citu auto, kuraa attieciigie raksturlielumi ir jau standartaa.
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
domaaju, ka pietiks. kaut gan, ja aktiivi ¨dzenaat¨, lielaakas bremzes par ljaunu nekad nenaaks 
kaarba rst un standarta B5 man kliekas, no gultnju un zobratu viedoklja apmeeram liidziigas...

kaarba rst un standarta B5 man kliekas, no gultnju un zobratu viedoklja apmeeram liidziigas...
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Nu tu esi parliecinats par tiem 132 zirgirm, man no abiem aktuatoriem neviens netureja lielaku spiedienu, ka 0.2, a standarta laika, bija ap 1.55-1.6. Tapec nopirku eBay T3 aktuatoru un nu jau viss rukaadrago wrote:nu nez, man briiziem ar tiem pat 132 zirgiem bij lielas acis, ka kautkur pa pieskari neaiziet, a taa peec idejas ar saviem 170 - 180 zs man buutu pilniigi pietiekami. it seviskji njemot veeraa, ka peec taadas jaudas bremzu sisteema ljoti prasaas peec upgrade, kaarba buutiiba - jau kaa nepiecieshamiiba, sajuugs, shrusi, un veel visaadi siikumi noteikti.
peec buutiibas katrai mashiinai ir sava robezha liidz kurai vinju veel atmaksaajas patjuuneet, un peec kuras labaak, vienkaarshaak un leetaak jau ir nopirkt vienkaarshi citu auto, kuraa attieciigie raksturlielumi ir jau standartaa.

Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Laikam pārteicies 0,55 -0.66 standarttāAldis wrote:Nu tu esi parliecinats par tiem 132 zirgirm, man no abiem aktuatoriem neviens netureja lielaku spiedienu, ka 0.2, a standarta laika, bija ap 1.55-1.6. Tapec nopirku eBay T3 aktuatoru un nu jau viss rukaadrago wrote:nu nez, man briiziem ar tiem pat 132 zirgiem bij lielas acis, ka kautkur pa pieskari neaiziet, a taa peec idejas ar saviem 170 - 180 zs man buutu pilniigi pietiekami. it seviskji njemot veeraa, ka peec taadas jaudas bremzu sisteema ljoti prasaas peec upgrade, kaarba buutiiba - jau kaa nepiecieshamiiba, sajuugs, shrusi, un veel visaadi siikumi noteikti.
peec buutiibas katrai mashiinai ir sava robezha liidz kurai vinju veel atmaksaajas patjuuneet, un peec kuras labaak, vienkaarshaak un leetaak jau ir nopirkt vienkaarshi citu auto, kuraa attieciigie raksturlielumi ir jau standartaa.


Ahead while im driving...
Ford Escort RS Turbo 200 bhp @ 1.bar
Ford Escort RS Turbo 200 bhp @ 1.bar
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
man staaveeja turbodeveejs, taa ka spiedieni uzskataami bij monitoreejami.
par ¨aktuators netureeja¨ - man iisti nav izprotams. cik atceros, aktuators bij tas vakuumcilindrs, kursh virinaaja turbiinai paarpluudes vaarstu. vakuuma padoshana uz shamo tika kontroleeta, ja nemaldos, no iesprices ECU. ja tur caurumu / vakuuma nopluudes jebshu kaput pashai membraanai aktuatoraa nevaid, nezinu, kas tur vareetu netureet...
par ¨aktuators netureeja¨ - man iisti nav izprotams. cik atceros, aktuators bij tas vakuumcilindrs, kursh virinaaja turbiinai paarpluudes vaarstu. vakuuma padoshana uz shamo tika kontroleeta, ja nemaldos, no iesprices ECU. ja tur caurumu / vakuuma nopluudes jebshu kaput pashai membraanai aktuatoraa nevaid, nezinu, kas tur vareetu netureet...
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Tieši tā tas OE vakumcilindrs ,aktuātors kuram iekšā ir atspere ar gadiem ir nolietojusies un nespēja noturēt turbīnas pārplūdes vārstu,neturēja spiedienu!Common problēma visiem veciem rst!drago wrote:man staaveeja turbodeveejs, taa ka spiedieni uzskataami bij monitoreejami.
par ¨aktuators netureeja¨ - man iisti nav izprotams. cik atceros, aktuators bij tas vakuumcilindrs, kursh virinaaja turbiinai paarpluudes vaarstu. vakuuma padoshana uz shamo tika kontroleeta, ja nemaldos, no iesprices ECU. ja tur caurumu / vakuuma nopluudes jebshu kaput pashai membraanai aktuatoraa nevaid, nezinu, kas tur vareetu netureet...
Ahead while im driving...
Ford Escort RS Turbo 200 bhp @ 1.bar
Ford Escort RS Turbo 200 bhp @ 1.bar
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
nez, man 2 rst s2 bija, bez shiis probleemas. bet nu anyway, probleema viegli diagnosticeejama un ne paaraak gruuti noveershama, imho.
a vot probleemas ar degvielas sadaliitaaju - dozatoru ( mehaaniskas ) ieksh K un KE - jetronic - vot tas jau nau jautri. un ar divaam taadaam, peec visa spriezhot esmu pats saskaaries - uz granadas un rst s2. un veel par vienu taadu lasiiju - saraksytiijos ar vienu rst owneri norveegijaa, liekas, jamam taada pat probleema bij - rezultaataa nomaioniija visu mezglu...
a vot probleemas ar degvielas sadaliitaaju - dozatoru ( mehaaniskas ) ieksh K un KE - jetronic - vot tas jau nau jautri. un ar divaam taadaam, peec visa spriezhot esmu pats saskaaries - uz granadas un rst s2. un veel par vienu taadu lasiiju - saraksytiijos ar vienu rst owneri norveegijaa, liekas, jamam taada pat probleema bij - rezultaataa nomaioniija visu mezglu...
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Sveiki,kanareiki!
Atļaušos iepostēt svā topikā.
Kabris nepiedalās satiksmē jau 2 mēnešus,jo apārdīts un gatavots krāsošanai. Darbus iesākām 05.07.2011. Tad man sākās haltūras un darbi apstājās uz 3 nedēļām. 2 nedēļas atpakaļ beidzot man parādījās vairāk brīvā laika un iespēja aiziet uz garažu.
Pa šo laiku šis tas sadarīts.
Sametināti caurumi sliekšņos,kur uz skrūvēm stirpinājās RS sliekšņi.



Izpūtējs sametināts. Bildes nav.
"Meistars" iesāka arkas paplašināt. Nopirku 4 arkas-no katras puses x2 .
Cik ātri iesāka,tik ātri apnika.
Kaut ko uztaisīja. Platāks bija,bet nebija ritīgi.

Tad ķēros pats pie darbiem.
Izdomāju,ka jāiemetina arkas tā kā ir standartā. Pēc tam domāju savalcēt pēc vajadzības. Tika arī iepirkti diski,kuri būs redzami bildēs: Dezent R16 7.5J ET25 . Pirms tam bija R15 7J ET35.
Izgriežam lieko ārā.

Laika zobs šo to bija apēdis. Un tik apmēram jāpiemetina klāt.

Iekšējai arkai nograuzto malu pieliku no Golf MK2 priekšējā spārna un daļu no jaunajām arkām. Sanāca tīri OK-man patika. Sorry,ka bildes nav. Piešmirģelēju metinājuma vietas,sapūtu ar Brunox un sasmērēju ar šuvju smēri. Tad iemetināju arku un izskatās šādi.



Sapūtu atkal ar Brunox un virsū pagaidu grunti ar Rust protective.
Špaktelēt ir doma pēc valcēšanas.
Ņēmu nost bāku pirms metināšanas un,kur stiprinās bākas kakliņš,rūsiņš arī dzīvo. Bākas korķis tiks aizstāts ar moča bākas vāku-der iekšā perfekti. Vēl tikai būs jāsadomā to visu sapārot un lai viss smuki slēdzas ciet.
Paralēli tam visam noķidāju salonu līdz bleķim. Vietām maziņa rūsiņa.
Tā tiek nokasīta un atkal viss sapūsts ar Brunox'u.

Tad sadomāju,ka vajadzētu visu saglābt,kamēr vēl glābjams. Ņemam un visu smērējam ar mastiku (piķi). Sākumā bija doma tikai bagažnieku,tad jau pārlecu uz salonu.






Tālāk-> apkārt priekšējam stiklam arī rūsiņa ļoti minimāla. Jāņem ārā stikls un jāskatās,kas tālāk daras.


Stikls ārā un tur rūsa tikai sākuma stadijā-ļoti minimāli un tikai dažās vietās.
Brunox beidzās.
Rīt jāsapērk daži sīkumi,jāpasūta priekšejais stikls un jānopērk spēka kabelis priekš audio. Pārējie visi ir. Un pie reizes jāsavelk vadi priekš nākotnes audio upgrade.
Paralēli notiekas arī špaktelēšanas darbi. Kapots no donora,jo esošajam špakteles nepietiks.



Šodienai lasāmviela pietiks.
Vēl ir bildes ar fočuku fočetas,bet atmiņas karte aizceļojusi. Šis fočets ar Brunox'u.
Thanks folks!

Atļaušos iepostēt svā topikā.

Kabris nepiedalās satiksmē jau 2 mēnešus,jo apārdīts un gatavots krāsošanai. Darbus iesākām 05.07.2011. Tad man sākās haltūras un darbi apstājās uz 3 nedēļām. 2 nedēļas atpakaļ beidzot man parādījās vairāk brīvā laika un iespēja aiziet uz garažu.
Pa šo laiku šis tas sadarīts.







Cik ātri iesāka,tik ātri apnika.



Tad ķēros pats pie darbiem.
Izdomāju,ka jāiemetina arkas tā kā ir standartā. Pēc tam domāju savalcēt pēc vajadzības. Tika arī iepirkti diski,kuri būs redzami bildēs: Dezent R16 7.5J ET25 . Pirms tam bija R15 7J ET35.


Laika zobs šo to bija apēdis. Un tik apmēram jāpiemetina klāt.

Iekšējai arkai nograuzto malu pieliku no Golf MK2 priekšējā spārna un daļu no jaunajām arkām. Sanāca tīri OK-man patika. Sorry,ka bildes nav. Piešmirģelēju metinājuma vietas,sapūtu ar Brunox un sasmērēju ar šuvju smēri. Tad iemetināju arku un izskatās šādi.



Sapūtu atkal ar Brunox un virsū pagaidu grunti ar Rust protective.

Ņēmu nost bāku pirms metināšanas un,kur stiprinās bākas kakliņš,rūsiņš arī dzīvo. Bākas korķis tiks aizstāts ar moča bākas vāku-der iekšā perfekti. Vēl tikai būs jāsadomā to visu sapārot un lai viss smuki slēdzas ciet.
Paralēli tam visam noķidāju salonu līdz bleķim. Vietām maziņa rūsiņa.
Tā tiek nokasīta un atkal viss sapūsts ar Brunox'u.

Tad sadomāju,ka vajadzētu visu saglābt,kamēr vēl glābjams. Ņemam un visu smērējam ar mastiku (piķi). Sākumā bija doma tikai bagažnieku,tad jau pārlecu uz salonu.






Tālāk-> apkārt priekšējam stiklam arī rūsiņa ļoti minimāla. Jāņem ārā stikls un jāskatās,kas tālāk daras.


Stikls ārā un tur rūsa tikai sākuma stadijā-ļoti minimāli un tikai dažās vietās.
Brunox beidzās.

Paralēli notiekas arī špaktelēšanas darbi. Kapots no donora,jo esošajam špakteles nepietiks.




Šodienai lasāmviela pietiks.
Vēl ir bildes ar fočuku fočetas,bet atmiņas karte aizceļojusi. Šis fočets ar Brunox'u.

Thanks folks!
Last edited by rufix on 06 Sep 2011, 20:14, edited 2 times in total.
- Juzix
- burnout.lv foto team
- Posts: 17277
- Joined: 11 Apr 2006, 19:52
- Location: LV
- Has thanked: 23 times
- Been thanked: 0
- Contact:
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
regulē vēl - bildes nerāda


"Ja Tu esi lohs, tad tevi izglabt ir grūti" (c) Petka IV2
"Man principā ir P0HUJ" (c) GG IV2.5
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Labs darbs, kas padariits.
Tik ar diskiem, manupraat, noshaavi diezgan greizi
Budzheta variantaa vareeji panjemt tos, kurus Tomels tirgo, buutu cita lieta.
Ko ar kraasojumu izdomaaji?
Tik ar diskiem, manupraat, noshaavi diezgan greizi

Ko ar kraasojumu izdomaaji?
E39 ///M paket individual key-lets-go swadowline edishen
Alfa 166 aka poor man's Quattroporte
Alfa 166 aka poor man's Quattroporte

Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Par diskiem vēl uz
zīmes. Aizmugurē vēl varētu izvalcēt,bet priekšā laikam būs neiespējami. Tyre strech nevajag-dzīvoju laukos un diski būs "čau" . Ir vairāki varianti:
- no 7.5J pāriet uz 7J,bet atstājot R16
- likt R15 atpakaļ un sēdināt,ko ĻOTI negribas (dzīvoju laukos)
- jādabū rokā Gsi2 un jābrauc ciemos ar feļļām R16. Priekšā 7J un aizmugurē 7.5J ,bet ar pareizu ET.

Par krāsu-domāju,ka palikšu pie sava "pelēkā".

- no 7.5J pāriet uz 7J,bet atstājot R16
- likt R15 atpakaļ un sēdināt,ko ĻOTI negribas (dzīvoju laukos)
- jādabū rokā Gsi2 un jābrauc ciemos ar feļļām R16. Priekšā 7J un aizmugurē 7.5J ,bet ar pareizu ET.


Par krāsu-domāju,ka palikšu pie sava "pelēkā".
Last edited by rufix on 06 Sep 2011, 22:36, edited 1 time in total.
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Manas domas...,palikt pie pelēkā! ar pareizām niansēm , kad vis būs pabeigts,būs
!Rūsa grīda izskatās diezgan pamaz,salīdzinot kādas esmu redzējis,laikam labis saglabājies
.


Ahead while im driving...
Ford Escort RS Turbo 200 bhp @ 1.bar
Ford Escort RS Turbo 200 bhp @ 1.bar
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Rūsa tikai minimāli virspusēja. Nekā metināma nav. Viens paziņa nopirka BMW 1990.g. sākums-vot tur briesmas-grīdā caurumi gandrīz kulaka lielumā,blakussēdētāja pusē viss slieksnis sarūsējis un caurrūsējis.
Sākuma nokrāsošu un tad ar čomu piezīmēsim virtuāli kaut ko,un skatīsimies.

Sākuma nokrāsošu un tad ar čomu piezīmēsim virtuāli kaut ko,un skatīsimies.
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
kaut kad pagājušo nedēļu braucu garām, nebūtu bijis ar kolēģi pa darba darīšanām, būtu piestājis. kaut ko pie garāžas krāmējies, XR3i stāvēja ārā.
un labi, ka izlaboji niku trīs postus augstāk uz Gsi2, a to domāju, ko tu no mani gribēji..
un labi, ka izlaboji niku trīs postus augstāk uz Gsi2, a to domāju, ko tu no mani gribēji..

visi dīzeļmotori ir sūdi, ciest tos nevaru...
un ar gāzmašīnām jau nav nekas labāks ibio..
esmu sprukās, dīzeļi sux, gāze tāpat sux, a benzīns dārgs... KO MAN TAGAD DARĪT..?
un ar gāzmašīnām jau nav nekas labāks ibio..
esmu sprukās, dīzeļi sux, gāze tāpat sux, a benzīns dārgs... KO MAN TAGAD DARĪT..?
Re: rufix's Ford Escort Cabrio XR3i
Gazi wrote:kaut kad pagājušo nedēļu braucu garām, nebūtu bijis ar kolēģi pa darba darīšanām, būtu piestājis. kaut ko pie garāžas krāmējies, XR3i stāvēja ārā.
un labi, ka izlaboji niku trīs postus augstāk uz Gsi2, a to domāju, ko tu no mani gribēji..

