Ch.: 328i e36

Martinss · Post by **Martinss** » 29 Dec 2010, 11:08

Focus wrote:
psih-arno wrote:Rēķinies ka auto paliks vēl cietāks, regulējot koiloverus uz augšu.
Regulācijas atslēgu varu aizdot, brauc pakaļ

izskaidro man šito no Fizikas viedokļa

no praktiskaa viedokļa es pats zinu kā ir ar coilem.. t.i. uz kuru pusi paliek cietāks

Skrūvējot gredzenus uz augšu, atspere taču tiek saspiesta vairāk, ne tā? Uz tā rēķina noteikti arī paliek cietāks.

psih-arno · Post by **psih-arno** » 29 Dec 2010, 15:11

Martinss wrote:
Focus wrote:
psih-arno wrote:Rēķinies ka auto paliks vēl cietāks, regulējot koiloverus uz augšu.
Regulācijas atslēgu varu aizdot, brauc pakaļ

izskaidro man šito no Fizikas viedokļa

no praktiskaa viedokļa es pats zinu kā ir ar coilem.. t.i. uz kuru pusi paliek cietāks
Skrūvējot gredzenus uz augšu, atspere taču tiek saspiesta vairāk, ne tā? Uz tā rēķina noteikti arī paliek cietāks.

Jā, tieši uz tā rēķina

Ch. · Post by **Ch.** » 29 Dec 2010, 20:58

No mana +/- fizikas viedokļa:
atsperes deformācijā pamatāa darbojas vērpe. attiecīgi atsperes viens šķērsgriezums pret otru pagriežas kkādā leņķī. vērpi rada spēks kāds atsperei pielikts. jo lielāks spēks, jo lielāka deformācija. Un otrādi - jo lielāka deformācija, jo lielāks spēks. Ja atspere jau ir deformēta saspiežot ar coila gredzenu, tad vēl lielāks spēks ir jāpieliek, lai deformētu viņu vēl vairak uun samazinās atsperes kāpe/attālums starp diviem vijumiem, kas šajā gadījumā ir darba gājiens. Respektīvi auto stāv uz jau deformētas atsperes, un lai to saspiestu ir vajadzīgs vēl lielāks spēks un tas padara auto cietu.
bet nu hvz, nemācos automobilistos

Post by **Focus** » 29 Dec 2010, 21:27

psih-arno wrote:
Martinss wrote:
Focus wrote:
psih-arno wrote:Rēķinies ka auto paliks vēl cietāks, regulējot koiloverus uz augšu.
Regulācijas atslēgu varu aizdot, brauc pakaļ

izskaidro man šito no Fizikas viedokļa

no praktiskaa viedokļa es pats zinu kā ir ar coilem.. t.i. uz kuru pusi paliek cietāks
Skrūvējot gredzenus uz augšu, atspere taču tiek saspiesta vairāk, ne tā? Uz tā rēķina noteikti arī paliek cietāks.
Jā, tieši uz tā rēķina

tas nav loģiski!

atspere tieši netiek spiesta.. skruvejot lejaa tiek saspiests amiitis un tapec paliek cietaaks. augšā skrūvējot amitis tiek atslogots un paliek mikstaks. atsperes cietiba NEMAINAAS!!!

Foxijs · Post by **Foxijs** » 29 Dec 2010, 22:00

focus taisniiba, saspiežas jau tā atspere vienādi kad amīts uz mašīnas uzlikts, kas tur var mainīītīes

psih-arno · Post by **psih-arno** » 29 Dec 2010, 22:52

Ar gredzeniem tieši tiek regulēta atspere

takeshi · Post by **takeshi** » 30 Dec 2010, 01:45

Focus wrote:
psih-arno wrote:
Martinss wrote:
Focus wrote:
psih-arno wrote:Rēķinies ka auto paliks vēl cietāks, regulējot koiloverus uz augšu.
Regulācijas atslēgu varu aizdot, brauc pakaļ

izskaidro man šito no Fizikas viedokļa

no praktiskaa viedokļa es pats zinu kā ir ar coilem.. t.i. uz kuru pusi paliek cietāks
Skrūvējot gredzenus uz augšu, atspere taču tiek saspiesta vairāk, ne tā? Uz tā rēķina noteikti arī paliek cietāks.
Jā, tieši uz tā rēķina
tas nav loģiski!

atspere tieši netiek spiesta.. skruvejot lejaa tiek saspiests amiitis un tapec paliek cietaaks. augšā skrūvējot amitis tiek atslogots un paliek mikstaks. atsperes cietiba NEMAINAAS!!!

amiits var staigat vieglak vai grutak vinam var but lielaks gajiens, vai mazaks! atspere dod cietiibu! nafig ir domats vispar atspere un amiitis? (atspere supo masinu un amiitis slapee to to pret kustibu lai nebutu nekadas liekas svarstiibas) un kad coilivers ir uzskruvets lidz pasai auksai atspere tiek max saspiesta jo amiitim nau tik liels gajiens lai izietu tik aukst ara ka atspere to velas!

Melnais · Post by **Melnais** » 30 Dec 2010, 11:55

takeshi wrote:
Focus wrote:
tas nav loģiski!

atspere tieši netiek spiesta.. skruvejot lejaa tiek saspiests amiitis un tapec paliek cietaaks. augšā skrūvējot amitis tiek atslogots un paliek mikstaks. atsperes cietiba NEMAINAAS!!!
amiits var staigat vieglak vai grutak vinam var but lielaks gajiens, vai mazaks! atspere dod cietiibu! nafig ir domats vispar atspere un amiitis? (atspere supo masinu un amiitis slapee to to pret kustibu lai nebutu nekadas liekas svarstiibas) un kad coilivers ir uzskruvets lidz pasai auksai atspere tiek max saspiesta jo amiitim nau tik liels gajiens lai izietu tik aukst ara ka atspere to velas!

+1
Un Ch. fizikas teorija mazliet neatbilst koilovaru būtībai.

Ch. · Post by **Ch.** » 30 Dec 2010, 12:18

Melnais wrote: +1
Un Ch. fizikas teorija mazliet neatbilst koilovaru būtībai.

jap, pats sapratu.

nebiju pētījis coilus..

Ch. · Post by **Ch.** » 03 Feb 2011, 19:21

tīri sev priekš atskaites - šodien iegādātas sekojošas lietas:
- Riepas - Continental Sport Contact 2 225/45/r17 priekšai un kkādi 245/40/r17 michelini aizmugurei;
- Kārbā samainīta eļļa;
- Iepirkti 2 bleķinieki vasarai

Kā arī tuvāko dienu laikā ar archinss starpniecību, tiks sagādāti sliekšņu doņķiera caurumu vāciņi, kā arī svaigi moldingu stiprinājumi durvju moldingam.

Ch. · Post by **Ch.** » 14 Mar 2011, 20:41

Kā parasti sev hronoloģijai:

Pamazām gatavojamies sezonai

šodien sakrāsotas nāsis pa jaunam. sanāca krietni labāk, kā pagājušoreizi ex-e36 - i nepateiksi, ka baloniņtjūns!

kā arī sarunāti jauni GT spliteri, jāatrod tik laiks aizbraukt pakaļ!

Nākamajā brīvajā vakarā pieķeršos priekšējā M bampera sagatavošanai krāsošanai.

Ch. · Post by **Ch.** » 18 Mar 2011, 18:52

Tātad,par cik šovakar bija brīva pēcpusdiena, nolēmu turpināt darbus pie e36 savešanas vizuālā kārtībā.
Kad iegādājos auto, tas acīs nekrita, bet ar laiku arvien vairāk sāka tracināt tas, ka priekšējais bamperis bija violētā krāsā, turklāt nobružāts un tā.
Vārdusakot izdomāju, ka jēdzīgāk būs krāsot visu auto pilnībā. Ne jau tāpēc, ka auto būtu drausmīgi sapuvis, bet gan tāpēc, ka nelieli rūsas brubuļi ir vairākās vietās. Un jau no bērnības sapņoju par pāris toņiem uz e36

Taču, par cik, šobrīd līdzekļi neatļauj pārkrāsot visu tā kā man to gribētos, šovasar vēl jāiztiek ar to kas ir. Tad nu devos uz veikalu pēc krāsas baloniņa attiecīgajā tonī un ķēros pie lauku tjūninga.

Tālāk lūgums focusam un citiem krāsotājiem nelasīt/neskatīties.

Sapucēju visu ar smilšpapīriem, nogruntēju 3 kārtās, nokrāsoju 3 kārtās, nolakoju 2 kārtās un rezultāts sanāca diezgan ok, manuprāt. Vismaz acīs toch lec krietni mazāk. Kā pagaidu variants domāju, ka būs ok.

Dzīvē ir labāk kā bildēs (c)

Redele ap nāsīm gan jāizved pie normāla krāsotāja - šobrīd tur ir diezgan briesmīgs skats.

Ā un kā jau teicu, nāsis arī nopūtu pa jaunam.

Dabūju arī GT splitterus.
Bet tie, tāpat kā vasaras riepas ar diskiem pagaidīs, kamēr ceļi tiks salāpīti.

Un miglas būs, tikai jāveic neliela modifikācija vienam no rāmīšiem, ko nebija laika izveikt.

Tālāk bildes. Auto netīrs, lai arī tikko mazgāts - mājās ūdenim filtri jāmaina.

Šādi bija:

Un šādi ir:

Dzīvē bamperis nav pleķains, bildēs tur saule tā dīvaini atspīd.

Nixon · Post by **Nixon** » 18 Mar 2011, 18:57

Ir kedā.

baller_ · Post by **baller_** » 18 Mar 2011, 19:33

es vienmēr esmu zinājis ka ar baloniņu arī var labi nokrāsot pat bamperu ja rokas aug no pareizas vietas

howitzer · Post by **howitzer** » 18 Mar 2011, 19:46

Diezgan matēts tas buferis izskatās...

Nu, vismaz tonis ir piedzīts normāli...

Ch. · Post by **Ch.** » 18 Mar 2011, 19:48

howitzer wrote:Diezgan matēts tas buferis izskatās...
Nu, vismaz tonis ir piedzīts normāli...

jā vot tas gan, ka sanāca matēts. Likās, ka laka visu vērsīs par labu, bet ņifiga.

Andis · Post by **Andis** » 18 Mar 2011, 19:50

2 kārtas lakas krāsojot ar balonu nav par maz?

Haha · Post by **Haha** » 18 Mar 2011, 20:46

te kā pagaidu variantu aizmugurējo pus spārnu nopūtu ar baloniņu, bildē vēl nav pabeigts pulēt, bet nevarēja nemaz pateikt ka baloniņtūnings

vienīgi saulē mazliet krāsa atšķīrās

Spoiler

Show

Melnais · Post by **Melnais** » 19 Mar 2011, 02:16

kristsc wrote:te kā pagaidu variantu aizmugurējo pus spārnu nopūtu ar baloniņu, bildē vēl nav pabeigts pulēt, bet nevarēja nemaz pateikt ka baloniņtūnings vienīgi saulē mazliet krāsa atšķīrās
Spoiler
Show

Ieliec JPG bildi un tad jau varēs redzēt, atšķirās vai nē.

Pauliic · Post by **Pauliic** » 19 Mar 2011, 11:09

jāredz dzīvē, bet bildēs galīgi nav traģiski

Ch.: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36

Re: Ch: 328i e36