Moderator: gacciZm
Martinss wrote:Kas par čerņu - kā sagriež stūri pa kreisi, tā sāk kaukt siksna un iedegās akumulatora lampiņa.Kaut kas ar stūres pastūzi kirdik?
matainis wrote:Izdomāju, ka tādu lietu, kā tukšgaitas vārsta tīrīšanu varētu izdarīt pats. problēma rodas tanī momentā, kad viņš ir jāatrod
Kur lai viņu meklē un kā lai atpazīst? Audi 100 c3 2.3
bildēts ar.. ēē.. nu paši saprotat
nu tad ģenerators vainīgs, vai arī aķis pačakarēts/brāķis gadījies :neka:Janx wrote: visus drošinātājus esu izraustijis, bet tā arī nevaru atrast kur aiziet 0,18A :neka: noskaidroju tik, ka uz salonaiziet 0,05A..
signalizācijām parasti liek kkādus drošinātājus, bet nevarētu tak būt, ka signalizācija notērē 0,18A?
aa, akumulators diezgan jauns, nemaz pus gadu nav lietots..
Nomainīta tika decembra vidū. :neka: Visu laiku bija idjeaļņiks, iegriezos pagalmā, sāku parkoties un še tev - kauciens un aķa lampiņa.crazy_driver wrote:Martinss wrote:Kas par čerņu - kā sagriež stūri pa kreisi, tā sāk kaukt siksna un iedegās akumulatora lampiņa.
Ir ir agregaatsiksna ja tew vinja ir gan generaatoram gan stuures pastiprinaataajam.. vai nu i padilusi pastiepusies un jaapiespriego vai vnk jaamaina..
nu viss pareizi - jaunu kjiiljsiksnu spriego divreiz. pirmo reizi uzliekot un peectam peec 500-1000km nobraukshanas.Martinss wrote:Nomainīta tika decembra vidū. :neka: Visu laiku bija idjeaļņiks, iegriezos pagalmā, sāku parkoties un še tev - kauciens un aķa lampiņa.
Un ja paša spēkiem var pievilkt, tad kas tieši ir jāpievelk, lai siksna nospriegotos?
Ahā, skaidrīte, tagad tikai no fordistiem jauzzin tik kas tieši tur jaizdara, lai nospriegotos.ParaTr00per wrote:nu viss pareizi - jaunu kjiiljsiksnu spriego divreiz. pirmo reizi uzliekot un peectam peec 500-1000km nobraukshanas.Martinss wrote:Nomainīta tika decembra vidū. :neka: Visu laiku bija idjeaļņiks, iegriezos pagalmā, sāku parkoties un še tev - kauciens un aķa lampiņa.
Un ja paša spēkiem var pievilkt, tad kas tieši ir jāpievelk, lai siksna nospriegotos?
Martinss wrote:Ahā, skaidrīte, tagad tikai no fordistiem jauzzin tik kas tieši tur jaizdara, lai nospriegotos.ParaTr00per wrote:nu viss pareizi - jaunu kjiiljsiksnu spriego divreiz. pirmo reizi uzliekot un peectam peec 500-1000km nobraukshanas.Martinss wrote:Nomainīta tika decembra vidū. :neka: Visu laiku bija idjeaļņiks, iegriezos pagalmā, sāku parkoties un še tev - kauciens un aķa lampiņa.
Un ja paša spēkiem var pievilkt, tad kas tieši ir jāpievelk, lai siksna nospriegotos?
Paldies par padomiem - vēlāk iešu uzmest aci, ko varu darīt lietas labā. aķis nevarētu būt vainīgs, jo aizņēmos galīgi jaunu, bet rezultāts tas pat.. tad būs vien ģenerators jāpapēta tuvāk..DimanC wrote:nu tad ģenerators vainīgs, vai arī aķis pačakarēts/brāķis gadījies :neka:Viitols wrote:vai varbuut tomeer gjeneraators ar kaadu izdegushu diodi ??
neesmu redzeejis tik sapistu signalizaacijuka shamaa teereetu vairaak par 0,03A..
pamēgjini atvienot gjenerātoru!
Bra4kam audi a4 akumulatoru seedinaaja regulaari ariii unn pie vainas bija imobilaizers..Janx wrote:aķis nevarētu būt vainīgs, jo aizņēmos galīgi jaunu, bet rezultāts tas pat.. tad būs vien ģenerators jāpapēta tuvāk..DimanC wrote:nu tad ģenerators vainīgs, vai arī aķis pačakarēts/brāķis gadījies :neka:Viitols wrote:vai varbuut tomeer gjeneraators ar kaadu izdegushu diodi ??
neesmu redzeejis tik sapistu signalizaacijuka shamaa teereetu vairaak par 0,03A..
pamēgjini atvienot gjenerātoru!
paldies par palīdzību..
jā, tā arī darimatainis wrote:Un kādā veidā viņu pa labam var noņemt? vnk trubas pie paša agregāta raut nost un izvilkt ārā?
ģeneratoram nav ne vainas, atvienoju, bet nekas nemainijās.. kas vēl varētu būt pa vainu? :neka: starteris nevarētu būt pie vainas?Janx wrote:aķis nevarētu būt vainīgs, jo aizņēmos galīgi jaunu, bet rezultāts tas pat.. tad būs vien ģenerators jāpapēta tuvāk..DimanC wrote:nu tad ģenerators vainīgs, vai arī aķis pačakarēts/brāķis gadījies :neka:Viitols wrote:vai varbuut tomeer gjeneraators ar kaadu izdegushu diodi ??
neesmu redzeejis tik sapistu signalizaacijuka shamaa teereetu vairaak par 0,03A..
pamēgjini atvienot gjenerātoru!
paldies par palīdzību..
maģis un pastiprinātājs bij pirmie kurus pārbaudiju..Viitols wrote:starteris 100% nebuus pie vainas, magjiitis pareizi piesleegts? (jaabuut taa ka iesleegt var tikai pie iesleegtas aizdedzes)!
a kaa tu vispaar to nopluudi meeri? liec testeri starp akumulaatoru un vadu ar klemmi? vai kaa savaadaak?
Viitols wrote:starteris 100% nebuus pie vainas, magjiitis pareizi piesleegts? (jaabuut taa ka iesleegt var tikai pie iesleegtas aizdedzes)!
a kaa tu vispaar to nopluudi meeri? liec testeri starp akumulaatoru un vadu ar klemmi? vai kaa savaadaak?
Lambertino wrote:jā, tā arī darimatainis wrote:Un kādā veidā viņu pa labam var noņemt? vnk trubas pie paša agregāta raut nost un izvilkt ārā?
tik pēc bildes izskatās, ka tev pat nav hamutu tur :neka: Skaties, ka gaisu nesūc garām tām vietām
ar taa piesleegtu magjiiti, pat izsleegtu tiek riits aptuveni 0,15A to tu jutiisi tikai tad kad jau buus par veelu!Martinss wrote:Viitols wrote:starteris 100% nebuus pie vainas, magjiitis pareizi piesleegts? (jaabuut taa ka iesleegt var tikai pie iesleegtas aizdedzes)!
a kaa tu vispaar to nopluudi meeri? liec testeri starp akumulaatoru un vadu ar klemmi? vai kaa savaadaak?
Bišku offtopiks, bet man maģis bija pieslēgt tā, kad tikai ar ieslēgtu aizdedzi strādā - atmiņa nesaglabājās - tagad savienoju sarkano ar dzelteno un viss čih pih, bet ieslēgt var pie izslēgtas aizdedzes - aķi ar nerij. :neka: Diezvai viņam tur maģa vaina - ko tad tik daudz var aprīt, ja ir izslēgts.
