Stalone 318is

[stalone]

E36 318is Coupe 1997. gada.
Auto tika iegādāts, jo laika trukuma dēļ nebija iespeja pieķerties savam sedanam. Gribēju nopirkt, kautko kur mazāk būtu japotē iekšā labumi, bet varētu paķimireties ar sīkumiņiem. Sedans tika pārdots, pusizjaukts.
Pēc rūpnicas komplektācijas diezgan bagāta ar patīkamām lietiņām.
-M44b19
-Techno violet.
-M paka.
-Melnie griesti.
-Recaro.
-CD 43.
-klimatkontrole.
Tas no tādām patīkamākajam lietiņām..
Protams ir vēl visādi forši sīkumiņi.
Laika gaitā auto bija ticis pie Bilstein dzeltenajiem amartizātoriem, izturīgas aluminija aizsarg pannas, LSD 4.10, tas uz doto brīdi ir noņemts, un uzlikts open 3.45.Tas tika darīts divu iemeslu dēļ- 1.Vajadzēja reduktoru minirallja auto. 2. Gribu iedot reduktoru parlasīt un uzstadīt garāku 3.45 attiecibu.
Ir uzstādīta sporta OMP stūre un PNC(iespejams kļūdos) shortshifts, kuram gan ir parsteidzoši laba kvalitāte. Šīs divas lietas, gan dosies prom no auto, jo velos to vairāk kā OEM look.
Priecē, ka auto vēl liekas diezgan stingrs. Protams virsbuvei ir daudz defektiņi un tā ne tuvu nestāv klāt ex sedana virsbuves stāvoklim. Bet tā ir kupeja...
Auto diemžēl nav saglabjušies M moldingi Tie noteikti ar laiku tika sameklēti un uzstādīti.
Pagaidām gribas tikt galā vairāk ar tehnisko stāvokli.
Plāni uz auto ir vienkārši to uzturēt un padarīt to nedauz unikālāku ar sīkumiņiem. Motors paliks šis. Vairāk gribētos uztaisīt ^mazo mku^, tb vizuālo izskatu kas līdzinātos m3. Stock kurā izskatās labi, un bez jelībām, kuras sastrādāju ar sedanu..
Auto dabuju ar r16 diskiem, kuri pec OEM komplektācijas jau šim auto bija virsū izripojot no rūpnīcas
Esmu pagaidām uzstādijis BMW Motorsport style 24 diskus.
Un pavisam nedaudz piesēdinājis.
Esmu uzlicis koiloverus, jo nevēlejos bojāt bilsteinus ar sedinātajām atsperēm.
Sedinājums tagad ir tāds, kāds arī paliks.. Aizmuguri varbūt nedaudz zemāk nolaidīšu.
Tā vel ir samainīti tehnsikās puses mezgli, bremžu aizsargbleķi un citi izbeigušies sīkumiņi.
Auto dabūts šāds :

[stalone]

Diski, gan pagaidām ir šādi.
Laika gaitā gribu atrast tādus pašus bet ar orģinālo krasojumu/pulējami, vai arī tā saucamos sunflower Motrsport diskus. Diemžēl forums dēļ izmera neņem pretī bildes ar auto dienas gaismā, bet nu.
Tagad izskatās šādi-

[GG.]

Šos pašus diskus atjaunot OE paskatā nav iespējams vai nav rentabli?

Cīnies

[stalone]

Šos pašus diskus atjaunot OE paskatā nav iespējams vai nav rentabli?

Cīnies

Diski pat īsti nav mani, bet laba čoma.. Un domāju, ka arī diezgan sarežģiti un dārgi būtu viņus atgriezt OEM skatā, jo viņš tāds diezgan specfisks, kā jau visiem kaltajiem diskiem. Nemāku īsti paskaidrot.

[juriz]

Diemžēl forums dēļ izmera neņem pretī bildes ar auto dienas gaismā, bet nu.

Nez vai te tie attachmenti ir paraedzēti masveidā likt bildes. Liec uz kāda bilžu hostinga, tad te liec saites/embedo.

Veiksmi cīņā, auto atkopšanā.

[Juzix]

Davai, pamēģini izskaidrot, kas šo disku atjaunošanā ir sarežģīts.

[howitzer]

Davai, pamēģini izskaidrot, kas šo disku atjaunošanā ir sarežģīts.

Tie ir virpoti diski, tāpat kā manam un Tavam auto. Studentiem tas protams sit pa kabatu vairāk, nekā nopist ar strūklu un pulveri.

[Rii]

Vispār jau tie nav sunfloweri, bet gan style 24 Sunfloweri ir style 39
Atjaunot uz oe factory look - nu No rūpnicas viņi nāk tip brushed/polished, tur ir, ko pacīnīties, ja viņi ir dzīvi redzējuši un krāsoti

[howitzer]

Atjaunot uz oe factory look - nu No rūpnicas viņi nāk tip brushed/polished, tur ir, ko pacīnīties, ja viņi ir dzīvi redzējuši un krāsoti

Nav tik traki. Es par Jaguāra disku atjaunošanu samaksāju ap 250/300e. Bija strūklošana, pulverkrāsošana, virpošana (tas, ko Tu sauc par brushed look) un tad lakošana.

Bija šitā:



Sanāca šitā:

[stalone]

Vispār jau tie nav sunfloweri, bet gan style 24 Sunfloweri ir style 39
Atjaunot uz oe factory look - nu No rūpnicas viņi nāk tip brushed/polished, tur ir, ko pacīnīties, ja viņi ir dzīvi redzējuši un krāsoti

Es biju rakstijis, ka velos atrast šos pašus style 24 orģinalā stavoklī, vai arī sunflowerus style 39.

[stalone]

Atjaunot uz oe factory look - nu No rūpnicas viņi nāk tip brushed/polished, tur ir, ko pacīnīties, ja viņi ir dzīvi redzējuši un krāsoti

Nav tik traki. Es par Jaguāra disku atjaunošanu samaksāju ap 250/300e. Bija strūklošana, pulverkrāsošana, virpošana (tas, ko Tu sauc par brushed look) un tad lakošana.

Bija šitā:



Sanāca šitā:

Cena tiešām nav liela, bet nu viss drošvien mainās pēc diskus stāvokļa.
Vispār jau style 24 ir divu veidu..
-Kaltie kuri ir ar BMW Motorsport uzrakstu
-Lietie kuri ir tieši tadi paši vizuali, tikai bez BMW Motorsport uzraksta.
Ar kaltajiem gan baigā problēma ir ar to, ka viņiem patīk plaisāt.. Tādēļ diezgan gruti it atrast labus diskus..

[-AF-]

Vispār jau tie nav sunfloweri, bet gan style 24 Sunfloweri ir style 39
Atjaunot uz oe factory look - nu No rūpnicas viņi nāk tip brushed/polished, tur ir, ko pacīnīties, ja viņi ir dzīvi redzējuši un krāsoti

Pulēti Style 24 ir lietie, bet krasotie un ar uzrakstiem Motorsport BMW bija kaltie.

[Rii]

Par kaltajiem/ lietajiem nezināju, cool

[Juzix]

Atjaunot uz oe factory look - nu No rūpnicas viņi nāk tip brushed/polished, tur ir, ko pacīnīties, ja viņi ir dzīvi redzējuši un krāsoti

Nav tik traki. Es par Jaguāra disku atjaunošanu samaksāju ap 250/300e. Bija strūklošana, pulverkrāsošana, virpošana (tas, ko Tu sauc par brushed look) un tad lakošana.

Spoiler

Show

Bija šitā:



Sanāca šitā:

Cena tiešām nav liela, bet nu viss drošvien mainās pēc diskus stāvokļa.
Vispār jau style 24 ir divu veidu..
-Kaltie kuri ir ar BMW Motorsport uzrakstu
-Lietie kuri ir tieši tadi paši vizuali, tikai bez BMW Motorsport uzraksta.
Ar kaltajiem gan baigā problēma ir ar to, ka viņiem patīk plaisāt.. Tādēļ diezgan gruti it atrast labus diskus..

Tikko par r18 collu disku pulverkrāsu un pilnas virsmas virpošanu samaksāju 260eur. Protams diskiem ir jābūt taisniem un bez robiem kantēs. Attiecīgi kantīšu uzmetināšana un valcēšana +/- 100eur
Tā, kā šie ir r17 un virpojams tikai plaukts - students to var atļauties.

[Foxijs]

Vecais labais IS, man tādi vairāki ir bijuši, no diskiem, lai kā arī negribētos stens n shit, tam mazajam motoram labākais risinājums ir r15 diski, ar 195/55 riepām, vismaz var kārtīgi paspolēties :uraa: style 5 vai kas tml, izskatās zbis, riepas lētas

[stalone]

Atjaunot uz oe factory look - nu No rūpnicas viņi nāk tip brushed/polished, tur ir, ko pacīnīties, ja viņi ir dzīvi redzējuši un krāsoti

Nav tik traki. Es par Jaguāra disku atjaunošanu samaksāju ap 250/300e. Bija strūklošana, pulverkrāsošana, virpošana (tas, ko Tu sauc par brushed look) un tad lakošana.

Spoiler

Show

Bija šitā:



Sanāca šitā:

Cena tiešām nav liela, bet nu viss drošvien mainās pēc diskus stāvokļa.
Vispār jau style 24 ir divu veidu..
-Kaltie kuri ir ar BMW Motorsport uzrakstu
-Lietie kuri ir tieši tadi paši vizuali, tikai bez BMW Motorsport uzraksta.
Ar kaltajiem gan baigā problēma ir ar to, ka viņiem patīk plaisāt.. Tādēļ diezgan gruti it atrast labus diskus..

Tikko par r18 collu disku pulverkrāsu un pilnas virsmas virpošanu samaksāju 260eur. Protams diskiem ir jābūt taisniem un bez robiem kantēs. Attiecīgi kantīšu uzmetināšana un valcēšana +/- 100eur
Tā, kā šie ir r17 un virpojams tikai plaukts - students to var atļauties.

Gribu nemetinātus diskus atrast.. Tas nedaudz visu sarežģi, bet nu lidz nakošai vasarai laiks ir gana.

[stalone]

Vecais labais IS, man tādi vairāki ir bijuši, no diskiem, lai kā arī negribētos stens n shit, tam mazajam motoram labākais risinājums ir r15 diski, ar 195/55 riepām, vismaz var kārtīgi paspolēties :uraa: style 5 vai kas tml, izskatās zbis, riepas lētas

Lauzt īsti šo negribas, vairāk tads brivdienu auto..
Lauzšanai mūsu lauku teritorijā ir citas tehnikas vienības

Haube tik vēl nav pabeigta

[Archuks]

Labs izejmateriāls, lai izdodas sakopt