Iekš video rakstīts, ka 0.250 mikroni mīzēji, te minēji par AEL, tad kādi īsti tur stāv?

Bobcat wrote: sludinājums saka, ka jābūt 3.0 V6 motortelpā, bet es redzu tikai 4 cilindru ieplūdi.
Bet nu jā, melnais ar sarkano sapludinats perfekti

tak skaidri redzams, ka ieplūdniekam 6 rīkles

vot par šito toč varētu pateikt, ka tas passat tevi apdzina un ka tavs ātrums nav ne tuvu tam ko uzrāda

cik tad maksā viens pašaptumšojošais?

ja izbrauks caur Spuņciemu, tad pārējais ceļš likeis taka Eiropā
ja otrādi, tad zin visu ceļu sūdzēsies, ka ir irsā

kas tad viņam tika remontēts?

ja lieto kvalitatīvu degvielu un visu pārējo, tad diez vai kādas problēmas

Bija man te ģluks ar ģeneratoru, ka vakar pie 4k rpm iedegās aķa lampiņa, šodien jau iedegās pie 3k. :urb: Atmetoties izdziest. Šodien ar testeri samēriju, ārā dod ~13.7-13.8, neatkarīgi no tā kā gāzē. Oglītes ir samērā svaigas. :roll: Likt uzreiz citu ģeneratoru? :hvz: Pastāv liela iespēja tev ieķ...

labi ka vecais ar sirdi vēl neatšāva pedāļus, bet tā tiešām super rīcība

uz tuvajaam ir uzlikts relejs, taa vajag
uz taalajaam arii laikam stock ir, bet kas ar miglaam hvz

tam auto ar taveejo sleedzi vareeja iesleegt miglu?

par salona apgaismoju atbild komforta bloks, kas atrodas shoferim zem kaajaam
a par miglu man liekas pa taisno no sleedzi iet vadi!

prasi dr. kanepem, vinjam ir 2gb tagad

par tevi QH saprotu, reekjinaat negribu
bet bija, kas piemineeja ka apkopes dzineejam daargaakas, par to gan nepiekriitu!

Spams, ir laba lieta
Bet nesaprotu, kas ir dārgāks dīzelim apkopē vs benzīns?

ar atslēgtu EGR, un nesaregulētu softu, uzlikti race520 un hibrīdturbo, atgāzes bija 1,4 laikam
drīz būs jaiet skate, tad lai kaņepe saka, kādas būs atgāzes ar eko režīmu

jā saimniek, video studijā, kā ie tas auto un vēl paātrinājumu kādi 70 - 160 ar 4to robu
bet neaizmirsti pārslēgt vadību

ieliec salonoā mitruma uzsūcēju
sākot ar k-kādu desikantu līdz k-kam nopetnākam!

tas ir nosacīti, jo ja salīdzinās abus ar 150zs versiju tad domājams ka rezultāts zināms

Šim auto gmm mērītājs ir atslēgts, visi aprēķini tiek veikti vadoties pēc 3 bar map sensoru!
Grieze ir speciāli ierobežota, lai sāktos ap 2,2k rpm!
Pie zemākiem rpm ir lielāka iespēja k-ko nolocīt, ko galīgi negribas
Un no apakšām viņš arī ir pietiekami dinamisks