www.BURNOUT.lv

Sāka nenormāli sist un tad apklusa- pa skatam izpūtējs atkrita kaut kur. Var neremontēt kādu laiku.

Pieredze, ieteikumi dzinēja bloka krāsošanai? Drāšu birste un baloniņš šoreiz nederēs, gribās lai tas viss kādu brītiņu arī turās. Smilšu strūkla arī neies cauri, hren pēctam smiltis iztīrīt no bloka. Sodas strūkla + skalošana, kāda specifiska grunts, krāsa?
Bloks maziņš, R4 benzīns, bet temperatūras redzēt dabūs.

Daudzi ir tīrīti ar "smilšu strūklu", gan tādi, kam visas malas aizstaisītas ciet, gan tādi, kam viss ir vaļā, jo pēc tam ved slīpēt urbt utt. un tad visu iskalo, izmazgā un viss gerai.
Vieni krāso ar karstumizturīgo, kas krāsnīm domāto krāsu, bet nu palasot instrukciju, viņa nokalst pilnībā 200 vai vairāk grādos, tāpēc jautājums kas un kā to darīs.
Vai krāso kā visas citas lietas ar skābo/epoksīda grunti un akrilu. Bloks jau vairāk pa 110 grādiem diezvai uzkarsīs.

Mocim gaisa dzeses motoru, cilindrus un galvu tīrīju ar sodas strūklu, pēc tam attaukošana, epoksīda grunts un divkomponentu krāsa. Divas sezonas pagaidām bez problēmām ir izturējusi. Tur kur sliktāk dzesējas ir mazliet nodzeltējusi, bet nost nekas nelobās.

Noskaidrots.

nakurilijs wrote:Noskaidrots.

Izvelc,npiemetini trukstoso galu un aidaa juurinjaa...

Glaazes viduu nemetini, tur plaans blekis un to labaak metinaat pa suveem (vismaz daljaa, kas stipriibu nodrosina)

P.s. neesmu eksperts, taapeec 2centi mana viedoklja...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

.

Ir iespējams kvalitatīvi atjaunot auto lukturu reflektorus? Ja jā, tad kur, cik maksā un cik tas aizņem laiku?

Kādreiz runāja, ka te varot: http://www.angars.lv" onclick="window.open(this.href);return false;

Juzix wrote:Kādreiz runāja, ka te varot: http://www.angars.lv" onclick="window.open(this.href);return false;

Šitie bija arī ķengaragā (vismaz nosaukums atbilst) un man ir ļoti slikta pieredze ar viņu termiņu ievērošanu... Auto bija bez luktura krietni ilgāk kā solīts. Tas gan bija kādus 4 gadus atpakaļ.

Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

Es savam MB gribēju tur braukt taisīt.
Par vienu reflektoru gribēja 20e, un man gribējās četrus atjaunot, un tad vienkāršāk, un iespējams, pat labāk bija nopirkt TYC ražojuma jaunus, kas maksāja, laikam, tik pat vai tikai nedaudz vairāk.
Skati gāju un viss bija labi.
Tandēmā ar Osram night breakeriem bija bonmba.

Kāds varbūt zin, kur varētu nopirkt lētu auto-stroboskopu? Skatos netā lv visur jāpasūta, hct viens uz akciju, bet nu nav...
Prasās Skorpim aizdedzi saregulēt un priekš LPG paspēlēties...

Sadabūts, hct tomēr atrada.

Paldies. Par angars.lv arī biju dzirdējis. Jāuzraksta viņiem par cenām. Un jānoskaidro luturu cenas. Sāvādāk gaisma nekāda. Arī doma par Osram Nightbreak vai tml.

Krutās spuldzītes ir jēga likt tad, kad lukturi savesti kārtībā - citādi jēgas nekādas.

howitzer wrote:Krutās spuldzītes ir jēga likt tad, kad lukturi savesti kārtībā - citādi jēgas nekādas.

N evienmēr. Arī 10gadīgos lukturos ir jēga ielikt labas spuldzes un starpība ir manāma

Juzix wrote:

howitzer wrote:Krutās spuldzītes ir jēga likt tad, kad lukturi savesti kārtībā - citādi jēgas nekādas.

N evienmēr. Arī 10gadīgos lukturos ir jēga ielikt labas spuldzes un starpība ir manāma

Tas ir kaa aarsteet saauksteesanos ar dpf tiiriisanu. Itkaa labaak it, bet kks pietruukst

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Vēl variants, ko kaut kad kaut kas minēja ir pārvilkt gaismām normālus, resnus vadus ar relejiem. Es gan nezinu vai pēc tam ir jūtama starpība, bet still worth it.

Peec pieredzes - labs starts ir satiiriit un sakaartot vienkaarsi masas vadus...

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Martinss wrote:Vēl variants, ko kaut kad kaut kas minēja ir pārvilkt gaismām normālus, resnus vadus ar relejiem. Es gan nezinu vai pēc tam ir jūtama starpība, bet still worth it.

Šitais strādā. Pamēriet, cik V ir uz gala štepseļa un cik V uz akb. Jo mazāka starpība, jo labāk.