www.BURNOUT.lv

Msh ir vecu sudu specialists, viņš saregulēs ez.

Kādreiz mācēju remontēt ke-jetronikus
» Skatīties Youtube

apmēram tā es arī jūtos

Šis mezgls bija iemesls kādēļ eskortam sāku ķīmiķot dzinēju ar mūsdienīgākām lietām

Ceška joprojām tirgojas.

Īpaši labi neiet, ik pa laikam kāds indivīds no laukiem uzzvana.. ir daži pat skatīties bijuši, bet tā arī darijums nav noticis. Vienu brīdi pat nauda gandrīz bija rokā, bet ceškai aizgāja ciet termostats, sāka vārīties un kūpēt.. un potenciālajam pircējam visa gribēšana pārgāja. Pat biju paspējis noņemt no uzskaites pārdošanai, tagad lai uzliktu atpakaļ jāmaksā nodoklis uz cešku vairs vispār neceļās... bet ir sataisīta atkal braucamā kārtībā un gaida jaunu owneru.

in other news, ikdienas misene beidzot tika pie vasaras diskiem, nereālākais paldies modinaataajs, sakrāsoja perfekti, un Krišam ka pārdeva ceļamu komplektu. Nošāvu greizi ar riepu izmēru gan, bish ķeras aizmugurē, nez kapēc bija iesēdies prātā ka 215/45 ir zems izmērs, bet izrādās norm baloni...







Ja nu kādam mētājas 205/45 var piedāvāt, vai arī samainīt

Ceškai viss slikti, kādu laiku nomētājās jo sanāca noņemt no uzskaites, vajadzēja vest būvmatereālus un uztaisijām cešku legālu, visu savedām un tad brīvā brīdī sanāca pabraukt rallijā.

hz liekas kādus 5 m aizlecām



pārlūza viena svira, to uzmainiju un viss ok.

Šodien nomainiju dozatoru... un tas neko nedeva kāds zin no kurienes viņš mēra apgriezienus, kopš apgriezieni sāka lēkāt panelī, gaitā kaut kā neganti raustās

Tad kad tā lamata būs pārdota, plīīz iedod nākamajam veiksminiekam linku uz ceshka life goals. Tas varētu būt maksimāls iedirsiens dvēselē

ray112 wrote: ↑26 Mar 2020, 17:23 Ja kādreiz tā lamata būs pārdota, plīīz iedod nākamajam veiksminiekam linku uz ceshka life goals. Tas varētu būt maksimāls iedirsiens dvēselē

Salaboju

Foxijs wrote: ↑26 Mar 2020, 15:19 kāds zin no kurienes viņš mēra apgriezienus

https://forums.vwgolfklubs.lv/memberlis ... le&u=23199

ray112 wrote: ↑26 Mar 2020, 17:23 Tad kad tā lamata būs pārdota, plīīz iedod nākamajam veiksminiekam linku uz ceshka life goals. Tas varētu būt maksimāls iedirsiens dvēselē

Mainu pret askonu.

Pēc dozatora nomaiņas nekas nemainijās, ejam tālāk.

noņēmu aizdedzes sadalītāju, tas viss cūkā, rotors izdilis tā ka brīvkustība pa 4 mm, uzliku tos jaunus, auto vairs nevar iedarbināt

Pasūtiju jaunu apgriezienu devēju, jo tam laikam mainot sačakarēju štekeri.




jāpagaida pāris dienas kamēr atnāk, fingers crossed ka varēs iedarbināt, jo nekam citam nevajadzētu būt pie vainas.

atklāju arī kas pie vainas peldēšanai, priekšā labais amortizators tā izģērbies ka amortizatorā ir liela brīvkustība, tas arī pasūtīts un tiks mainīts.

Pie reizes apskaties vai sadalītājam vadi veseli. Kad sadalītājam izbeidzas viena blīve, tā sāk eļļa tecēt no sadalītāja uz vadiem un tie paliek cieti un mēdz lūzt.

arniks8 wrote: ↑27 Mar 2020, 14:21 Pie reizes apskaties vai sadalītājam vadi veseli. Kad sadalītājam izbeidzas viena blīve, tā sāk eļļa tecēt no sadalītāja uz vadiem un tie paliek cieti un mēdz lūzt.

Tāpēc vajag TDI, vismaz nav ar visādiem sadalītājiem jāfisās

Pēc hall devēja, aizdedzes vāciņa un rotora nomaiņas ceška atdzīvojās! cita dziesma, iet un neraustās, visām nedienām pie vainas bija rotors kuram bija parādijusies brīvkustība un dēļ tā arī raustijās un normāli negāja tagad vel palicis defekts ka brīžiem neiet visi cilindri, pasūtiju jaunus svečvadus cerībā ka tas atrisinās visas problēmas

izbraukts neliels test un arī Monk Island trasē iemēģināts









Vēl joprojām var iegādāties

Ceška brauc labāk kā ever! šodien nelielā komandā izbraucām šī gada Dakāras posmu.



Viss beidzās ar to ka radiators neizturēja, pēc trakā jump visa priekša ir līka un par lanžeroni salocījās + ceškas garā priekša visu laiku sitās pa zemi un agrāk vai vēlāk tam bija jānotiek...



Nu jau klasisks skats, Modinaataajs kko urķē pa motortelpu, cik lej iekšā tik līst ārā


Pirmdien ir plāns samedīt jaunu radiatoru, un deletot liekās detaļas priekšā, piemēram AC radiatoru, lai var visu kkā kompaktāk uzstādīt, iespējams jāuzmeistaro tube front

video no Dakāras var atrast @weird_cars_of_eastern_europe @kurliss @modinaataajs IG kontos

Baložu meža Dakāra

Aw yiss!

Nu ko tomer bish vel sanāca paķimerēties, pēc Dakāras Baložu rallija bija cietis radiators, un bija kas jādara lietas labā. Radiators ceškai ir tik stulbā vietā cik vien var būt, pa offroad braucot pie katra nelīdzenuma radiators nošļūc pa zemi, patiesībā brīnos ka tik ilgi izdzīvoja.

un tad tika nopirkts PILNĪGI JAUNS RADIATORS



Mainot radiatoru sazinājos ar lietotāju Kars un tika izlemts deletot AC sistēmu :racecar:



Tad garažā atradu metāla plāksni, liekas ap 4mm, un uzmetināju normālu aizsargu radiatoram



Audi no priekšas ieguva patiesu DAKAR RALLY vibe



Protams sistēmā saiets jauns ūdens

Tad protams tika izlemts ka janočeko kā jaunais radiators darbojas dzīvē.



Atradām nelielus dubļus un var teikt pirmajos 4 metros norakāmies tā ka nevar izkustēties tur bija tāda bedre ka pat jauno radiatora aizsargu salocīja





Nācās izsaukt papildspēkus, ciems power