www.BURNOUT.lv

Tad amītis bija vainīgs pie tās klaboņas aizmugurē?

arniks8 wrote:Tad amītis bija vainīgs pie tās klaboņas aizmugurē?

Nav vēl mainīts

Ā un vēl:
Uzinstalēju atpakal stock stūri ar kruīza pogām un samainīju šleifi vadiem un kruīzs strādā (Paldies Vilnim - Supru magnātam)
Iztīrīju salonu ar Turtle Wax salonu beržmajiem, lai dabūtu ārā 90to smēkētāju paliekas (ļoti veiksmīgi)


Un milzīgs paldies visiem, kas bija iesaistīti šī auto remonta pasākumā:
LaSi Auto
Indulim (best meistars uz visādām lietām - stock un ne stock)
AF
Nikam, kurš pa naktīm cēla ārā motoru (neviens nepazīst)
Silver Engine
Ikaram (motoristam)

moška vēl kāds, bet bez šiem es nebūtu izdarījis visu

Supru magnāts Vilnis gadījumā nav no Līgatnes?

Piedzīvojums mega, visu cieņu nenomīzt doties tik tālu ar tikko saliktu auto.

UldisUldis wrote:Supru magnāts Vilnis gadījumā nav no Līgatnes?

Piedzīvojums mega, visu cieņu nenomīzt doties tik tālu ar tikko saliktu auto.

Tas pats čalis.

Kāpēc mīzt - es pats saliku, es zinu, kas ir un kas nav. Nokrati galu un brouts nevis filosofē par to, kas var notikt.

Labs

Čotka!

Man ta par ko? Tik paris reizes piebraucu pakavēt tev laiku un gudri padirst

Bet nu joprojām uzskatu, ka doties tik tālā ceļojumā ar tik svaigi saliktu auto ir neprāts, es mīztu.

petka17 wrote:Part 3

No rīta saprotu, ka pirmā bāka izgāja uz 300km (~54litri). Nav pārāk iepriecinoši. Pieceļamies un turpinam ceļu līdz zemajiem tatriem Daudz nebildēju, jo brouts un nefilosofe, bet patēriņs normalizējās uz 12l/100km, kā tas arī noturējās visu ceļojumu. Pēdējā bāka braucot atpakaļ sanāca pat 10l/100km.

Ar ko šis skaidrojams? Tip jauns motors, kamēr viss piedilst utjp?

Juzix wrote:

petka17 wrote:Part 3

No rīta saprotu, ka pirmā bāka izgāja uz 300km (~54litri). Nav pārāk iepriecinoši. Pieceļamies un turpinam ceļu līdz zemajiem tatriem Daudz nebildēju, jo brouts un nefilosofe, bet patēriņs normalizējās uz 12l/100km, kā tas arī noturējās visu ceļojumu. Pēdējā bāka braucot atpakaļ sanāca pat 10l/100km.

Ar ko šis skaidrojams? Tip jauns motors, kamēr viss piedilst utjp?

Bagātie dara kā grib, nabagie kā sanāk.

Juzix wrote:

petka17 wrote:Part 3

No rīta saprotu, ka pirmā bāka izgāja uz 300km (~54litri). Nav pārāk iepriecinoši. Pieceļamies un turpinam ceļu līdz zemajiem tatriem Daudz nebildēju, jo brouts un nefilosofe, bet patēriņs normalizējās uz 12l/100km, kā tas arī noturējās visu ceļojumu. Pēdējā bāka braucot atpakaļ sanāca pat 10l/100km.

Ar ko šis skaidrojams? Tip jauns motors, kamēr viss piedilst utjp?

Nu pirmās bākas max patēriņu es tiešām izskaidroju vēl ar dzinēja piestrādi, tālāk 12l/100km liekas ka ir normāls arhajiska 3.0 turbo dzinēja patēriņš a tie 10L/100km bija jau diezgan čill slow mode.

Kur deģis jālej ? 95 vai 98?

*Sicram wrote:Kur deģis jālej ? 95 vai 98?

Es braucu ar 95e vairāku iemeslu dēļ:
1. lētāks
2. Auto ir 89. gada ar 70to gadu dizaina dzinēju un 8,4:1 kompresijas pakāpi. Pat pie situācijas, kad tur ir overbore par 0,5mm, tad tāpat tur nav nekas vairāk par 8.6:1.
3. stokā pūš 5psi

Rezultātā man liekas, ka ir labāka sadegšana

Petka

Tas viss ir dirsana, 10k piebrauksana 'n' shit , MATARAM JADZIED un jaizdzivo skaistu muzu 0.5km,5000km vai 50000km.

P.S Mana ex luznja jaunais samnieks saka ka vinam paterins nav 20L/100km un ella nepaliek melna pec 500km, laikam nepareizi brauc

P.S.S Ar auto to piebrauksanu nemaz isti nejut, mana pieredze vienigais dzinejs kuram pat pec skanas vareja to pamanit bija 250cc 2t no krosinieka

Pirms ceļojuma testam atvilku 200-220km/h un uztaisīju izdedzi. Auto izturēja, tātad gatavs 4000+km ceļojumam

Kā ar komfortu un kopumā braukt prieku tik garā ceļā?

blin, kkas tajās suprās ir..

Cherbikoff wrote:

Kā ar komfortu un kopumā braukt prieku tik garā ceļā?

Diviem cilvēkiem ir ok. Nevar baigi nokrauties ar mantām, bet vietas gana. Auto ērts, uz ceļa turās labi un braukt nav nogurdinoši.

Lietas, kas besī:
Vajag jaunas logu gumijas, jo pēc 110km/h sāk maximāli svilpot
Jāsataisa normāla muzikas sistēma, bet tas būs izaicinājums, jo stoka 10cm tumbas...