Spoiler
Show
Auto man uzticīgi kalpojis gadus 5, kuru laikā, tas ne reizi nav atstājis uz ceļa nelaimē. Aprīkots ar Noasa šķirsta laiku konstrukcijas atmosfērisko dīzeļdzinēju, Polo brauc un brauc, jo tai konstrukcijā nav kam lūzt. Tāpat arī piekarē, kura raisīs siltas jūtas ikvienā automehāniķī, kas savulaik ir remontējis Golf II. Lai arī no skata maziņš, Polo ir neticami ietilpīgs - esam veiksmīgi atgādājuši mājās visādas mantas no virtuves galda līdz R17 riteņu komplektam un vieta vēl paliek. Ja vēl saimniecībā ir piekabe, tad vispār var aizmirst par kravas transporta īri, jo pārvākšanās uz citu dzīvokli kļūst par bērnu spēli. Arī iebraukt mežā pēc eglītes nesagādā nekādas grūtības, piedevām arī tikt no meža ārā ir visai reāli, jo grīda nevelkas gluži pa zemi un dīzelītis to mazo kastīti kustina visai ņipri. Salons nav izsmalcinātības kalngals, bet diskrēti pelēkais tonis nekož acīs. Lai nedaudz piedotu komfortu ikdienas ekspluatācijai, vadītājs un pasažieris var izmantot elektriskos stiklu pacēlājus, kamēr aizmugurē sēdošajiem gan jāiztiek ar savu muskuļu spēku. Tādā ziemā kā šī, psiholoģisko komfortu vairo apziņa, ka auto no rīta varēs atslēgt ar pulti un nebūs jānes no mājas tējkanna ar karsto ūdeni, lai atkausētu slēdzeni, kā arī signalizācija, kas atgaiņā uzmācīgus salonā lūrētājus un kaķus, kas par savu guļvietu nolēmuši izmantot dīzelīša sasildīto motora pārsegu. Ja ikdiena paiet tādā Baltijas metropolē kā Rīga, kur stāvvietas atrašana var pārvērsties par stratēģijas videospēli, Polo mazie gabarīti ļaus veikli ielocīties tādās vietās, kurām pat Golf īpašnieki būs spiesti skumji braukt garām.
Nav jau tā, ka dzīve ir viens vienīgs rožu dārzs un šim te mazajam krupītim arī ir savi trūkumi. Dīzelītis ir saķēris hroniskas iesnas un pastāvīgi nedaudz puņķojas, nebūt ne īsā mūža laikā Polo ir saņēmis ari pa kādam dzīves vai neuzmanīgu satiksmes dalībnieku sitienam, kas ir atstājuši pa kādai rētai tā sejā. Arī korozija ir paspējusi iecirst savus zobus savulaik jauneklīgajā tērauda miesā, tāpēc svaiga skārda gabaliņš pāris vietās nenāks par ļaunu. Tomēr, kā runā, rētas greznojot vīrieti un Polo ir īsts vīrietis – nedaudz raupjš, mežonīgs, ne vienmēr glīti safrizēts, bet vienmēr gatavs palīdzēt un nepamest nelaimē vienu.
Likumsakarīgi rodas jautājums, kādēļ jāšķiras no tik laba biedra. Dzīve nestāv uz vietas un ikdienai ir iegādāts cits braucamais, savukārt kā auto sirdij un dvēselei gribās izmēģināt kaut ko, kam aizmugures riteņus piedzen kardāns. Pastāvēs, kas pārvērtīsies, kā teicis mūsu tautas dižais klasiķis! Tāpēc ar interesi izskatīšu piedāvājumus iemainīt Polo pret e36 virsbūves BMW Compact ar 1.8is, 1.8i vai sliktākajā gadījumā ar 1.6i dzinējiem.
Par auto vēlos 1100Eur. E-pasti un zvani ar piedāvājumiem „Ņemu pa summu divreiz mazāku kā norādīts sludinājumā!” vai „Pa cik atdosi?” mani tikai sadusmos. Par cenu varēsim parunāt, apskatot auto.
Tā kā sievietes mīl ar ausīm, savukārt vīrieši ar acīm, te būs arī uzskates materiāls.
Ārējais resurss: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... 1422477599
Nav jau tā, ka dzīve ir viens vienīgs rožu dārzs un šim te mazajam krupītim arī ir savi trūkumi. Dīzelītis ir saķēris hroniskas iesnas un pastāvīgi nedaudz puņķojas, nebūt ne īsā mūža laikā Polo ir saņēmis ari pa kādam dzīves vai neuzmanīgu satiksmes dalībnieku sitienam, kas ir atstājuši pa kādai rētai tā sejā. Arī korozija ir paspējusi iecirst savus zobus savulaik jauneklīgajā tērauda miesā, tāpēc svaiga skārda gabaliņš pāris vietās nenāks par ļaunu. Tomēr, kā runā, rētas greznojot vīrieti un Polo ir īsts vīrietis – nedaudz raupjš, mežonīgs, ne vienmēr glīti safrizēts, bet vienmēr gatavs palīdzēt un nepamest nelaimē vienu.
Likumsakarīgi rodas jautājums, kādēļ jāšķiras no tik laba biedra. Dzīve nestāv uz vietas un ikdienai ir iegādāts cits braucamais, savukārt kā auto sirdij un dvēselei gribās izmēģināt kaut ko, kam aizmugures riteņus piedzen kardāns. Pastāvēs, kas pārvērtīsies, kā teicis mūsu tautas dižais klasiķis! Tāpēc ar interesi izskatīšu piedāvājumus iemainīt Polo pret e36 virsbūves BMW Compact ar 1.8is, 1.8i vai sliktākajā gadījumā ar 1.6i dzinējiem.
Par auto vēlos 1100Eur. E-pasti un zvani ar piedāvājumiem „Ņemu pa summu divreiz mazāku kā norādīts sludinājumā!” vai „Pa cik atdosi?” mani tikai sadusmos. Par cenu varēsim parunāt, apskatot auto.
Tā kā sievietes mīl ar ausīm, savukārt vīrieši ar acīm, te būs arī uzskates materiāls.
Ārējais resurss: https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... 1422477599
Sazināties varam ar PM palīdzību vai pa tālruni 2675-125-2
Paldies, lai jums jauka diena!
