nekā tur traka nav tam 2.2 motoram, vismaz iet, ja nav nojāts pavisam. un pa laukiem syncro tā pati pirmās paaudzes quattra vien ir

durvju ručkām risinājums-piekaramā atslēga

lielakoties visiem auto aizm.br. cilindrīši ir skrūvējami, ja darba bremzes un rokjene ir uz vienu virzuli. var meegjinat pa suportu sist (megjinat iekustinat vismaz), bet vislabākais noņemt nost suportu no vadiklaam un paskatīt kas par vainu.

būtu vismaz syncro... būtu jēga celt tādu auto.
bet nu apsveicu, lai labi ripo

vispār jau riepai nevajadzētu griesties ratam jāgriežas
ja aizmugurē disku bremzes (skjiet ka a90 bija), tad iespējams ka vadīklas ieedušās, kluči pie br.diska pielipuši. tā kā ņem ratu nost un skaties kas un kā tur

A varbuut kaadam ir piededze ar to kas notiek ja šitam aizmugures diferii ieliek kaadu pašbloķeejošu elementu?? un vai kautko oriģinaalu no audii var dabuut???(bloķi) ja ieliek pashblokjeejosho blokji tad ir labiii :-D labak vadaas :) tik domaju ka janovieno bus abs tad, jo a4 aizm. ir parastais di...

feelfree wrote:torsens - elektronisks verkis kuru labak neiztikt...

torsens ir tiiri mehaanisks blokjis

nesaprotu kas pa vainu tam krāmam, tiko normāli ar krokodīļiem pielaidām, mazliet uztaisijām winter drift :yo: un mierīgi pabraucām, kādas 20 min. :P Pēc tam iedzinu sētā izdarbināju, mēģināju atkal piedarbināt un nelec visas lampiņas deg bet no lekšnas ne ziņas pat tarkšķis nav :dusma: Laikam mašī...

vnk jāpērk jauna mašīna

interesē kuriem fordiem ir šādi recaro beņķi?

varbūt kāds var piedāvāt šāda tipa lietos diskus r17 4x108 lietotus?

ja kāds var piedāvāt šādus diskus, tad raksta PM ar cenu un vēlams disku bildi

sejejs wrote:

OFFroad wrote:spararats un klokjene tak jabalansee kopaa...vai tad ne?

Ne tikai, arī ar visu sajūgu tas būtu jādara. Es gan savu pa nullēm tā pat vien uztaisīju, vienu pašu,bet man cits stāsts. Redzēs ko teiks šāles pēc laiciņa.

nu un ko ta šāles pēc laiciņa var teikt?izdilt atrak?

spararats un klokjene tak jabalansee kopaa...vai tad ne?

top 3
dj jeroenski-back once again(soul central bumpy mix)
Dubfire – Roadkill (labi basi )
mauro picotto-evribadi

Agnijs wrote:Kaads zin kur var novilkt manuaaljus un vadu sheemas prieksh WV Sharan 96.g ? :neka:

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page01 mosh te ir.

Fii wrote:

OFFroad wrote:tas jau tāpēc ka Mersis ir nejēgā smags (pašmasa 1490kg) salīdzinājumā ar Toyotu.

Nav taisnība, svēris neesmu, bet mk3 Suprai teh. pasē rakstīts 1550kg.

nedomāju, ka supra tik smaga.

3.0 ir 180 lopiņi un 8.1 sec 100km/h. domāju ka resurs tiešām patīkams. 3.0 24v ir 220 lopiņu. 8.0 sec 100km/h :?: dīvaini 2.2 nevaru atrast īsti infu, bet varētu būt 150lopiņu. 10.6 sec 100km/h 8.0 sek!!! otrā GTI golfa cienīgs cipars :lol: tāda govs :? p.s. Suprai 6.5 sek nu supra jau ir Ļurbo + ...

viennoziimiigi mersi ;) un veel ja gribi taupiit uz benzu ta njem 2,2! pateerinjsh vid ap 7-8L, bijushajam koleegim taads ir :roll: ar 2.2 man šķiet, ka būs pa maz jauda, labāk 3.0... nu tas ir ja grib ikdienaa ekonomiski parvietoties, bet nu 3,0 logiski ka labaak ;) nu ekonomiskāks jau mazliet jau...

ledusskapis wrote:viennoziimiigi mersi
un veel ja gribi taupiit uz benzu ta njem 2,2! pateerinjsh vid ap 7-8L, bijushajam koleegim taads ir

ar 2.2 man šķiet, ka būs pa maz jauda, labāk 3.0...

mibins wrote:Par MB

OFFroad: tev 24V vai parastais dzineejs?

Buutu jau labi, ja buutu Man ir 3.0 Diizelis par pateerinju zinu, jo intereseejos MBclub.lv

es par MB, pats braucu ar W124 MB. patīk vizuālais (labāk kā supra ), komforts arī labs. Nezinu par Supras patērīņu, bet Mersim 3.0 benzīnam pilsētā 15l ir normāli